《Volvo XC40》中國路橋投產啟動 有望紓緩全球產能壓力

自2017年年底開始陸續在全球各地市場上市的《Volvo XC40》，不但是Volvo首個瞄準Premium Compact SUV級距的產品，也是Volvo的XC休旅家族的入門成員，甫上市即2018年3月拿下2018年的歐洲風雲車首獎，也寫下不俗的銷售表現。而今，Volvo表示，XC40正式進駐吉利控股集團於中國路橋所設立跨品牌生產基地，正式在中國在地化生產，以紓解比利時Ghent產線的壓力。

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▲XC40至今已累積超過10萬輛的銷售數字。

在XC40發表之時，Volvo便表示，未來以CMA模組化平台所打造的車款，將會以比利時的Ghent以及中國的路橋兩座生產基地為核心，供應全球市場的需求。不過，由於路橋產線在XC40現身亮相時依然在建設當中，最初XC40還是以比利時Ghent為生產重心，供應全球市場對於XC40的需求。

▲Volvo宣告正式啟用位於中國路橋的XC40生產線。

不過，XC40具競爭力的產品實力所伴隨的銷售數字超過了Volvo原廠當初的預估，目前以累積銷售超過10萬輛車，龐大的需求也帶來比利時Ghent產線的壓力。此時，路橋生產基地的XC40產線啟用，不僅可以增加XC40整體的產能，也可以舒緩比利時Ghent產線的壓力。一方面能夠透過路橋產線就近供給中國市場的需求，另一方面也能讓全球的供給網路更為靈活，縮短消費者的候車期。

▲中國路橋產線除XC40外，還負責Lynk & Co旗下車款以及未來Polestar 2 Fastback的生產。

日前加入Volvo生產網路的路橋產線，是由Volvo的母集團中國吉利控股所建設，目地在於生產以CMA模組化平台所打造的量產車款。而該平臺是由Volvo與吉利為Compact級距車款所開發，目前除Volvo的XC40之外，也應用在吉利汽車旗下的新品牌Lynk & Co旗下的各款產品，以及預計在2020年頭產的Polestar 2 Fastback。

圖片來源：Volvo