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新世代《Toyota Corolla》再等等 中國先推現行PHEV版搶搭政策利多

新世代《Toyota Corolla》再等等 中國先推現行PHEV版搶搭政策利多

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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新世代《Toyota Corolla》再等等 中國先推現行PHEV版搶搭政策利多

萬眾矚目的 新世代《Toyota Corolla Altis》自2019年3月15日起於國內正式展開販售,距離2019年3月27日在國內發表也已經進入了倒數計時階段。正當外界預期導入Hybrid動力與Toyota Safety Sense安全科技的新世代《Toyota Corolla Altis》有望更加鞏固在國內市場「神車」地位的同時,做為 新世代《Toyota Corolla》全球首演舞台的中國市場不僅上市時程仍未明朗,在2019年3月中旬更陸續推出了以現行《Toyota Corolla》、《Toyota Levin》為基礎的PHEV插電版《Toyota Corolla Plug-in Hybrid》、《Toyota Levin Plug-in Hybrid》

事實上在新世代《Toyota Corolla》、《Toyota Levin》於2018年廣州車展進行全球首演時,一汽豐田以及廣汽豐田也分別帶來了以當地販售現行《Toyota Corolla》、《Toyota Levin》為基礎的PHEV插電版《Toyota Corolla Plug-in Hybrid》、《Toyota Levin Plug-in Hybrid》,提供中國市場消費者在既有《Toyota Corolla Hybrid》、《Toyota Levin Hybrid》外更為多元的節能產品選擇。

新世代《Toyota Corolla》再等等 中國先推現行PHEV版搶搭政策利多

 ▲新世代Toyota Corolla、Toyota Levin於2018年廣州車展進行全球首演時,一汽豐田以及廣汽豐田也分別帶來了以現行Toyota Corolla《Toyota Levin為基礎的PHEV插電版本新車

雖然在中國市場一汽豐田、廣汽豐田旗下已分別提供《Toyota Corolla Hybrid》、《Toyota Levin Hybrid》兩款油電動力產品,但是受限於中國政府對於新能源車輛有著必須具備純電行駛50公里以上續航能利的規範,因此無論《Toyota Corolla Hybrid》或《Toyota Levin Hybrid》雖然都能夠帶給消費者出色的燃油經濟體驗,但是卻無法享有來自政府的售價補貼或在部分城市牌照、限行等相關優惠,而選在2019年3月9日與3月11日分別於中國市場發表的《Toyota Corolla Plug-in Hybrid》、《Toyota Levin Plug-in Hybrid》則適時補足了這樣的缺憾。

  • 新世代《Toyota Corolla》再等等 中國先推現行PHEV版搶搭政策利多中國版Toyota Corolla Plug-in Hybrid
  • 新世代《Toyota Corolla》再等等 中國先推現行PHEV版搶搭政策利多中國版Toyota Corolla Plug-in Hybrid內裝
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  • 新世代《Toyota Corolla》再等等 中國先推現行PHEV版搶搭政策利多中國版Toyota Corolla Plug-in Hybrid

以國人較為熟悉的《Toyota Corolla》車系為例,在2019年3月正式於中國上市的《Toyota Corolla Plug-in Hybrid》無論外觀、內裝大致階承襲《Toyota Corolla Hybrid》既有格局,除了獨有的充電口外僅能以鍍鉻配件、像徵環保的藍色元素、專屬樣式鋁圈、Plug-in Hybrid字樣銘牌等細節設計做為辨別身份的重要標的。動力方面《Toyota Corolla Plug-in Hybrid》沿用當地販售《Toyota Corolla Hybrid》搭載代號8ZR-FXE的1.8升引擎, 122匹綜效最大馬力從靜止加速到時速100公里可以在12秒鐘的時間達成,官方所公佈的平均油耗也達到了76.9 km/l的出色數字,透過專屬充電裝置三小時、220V家用充電裝置五小時即可充飽車輛電力。

  • 新世代《Toyota Corolla》再等等 中國先推現行PHEV版搶搭政策利多中國版Toyota Corolla Plug-in Hybrid現場照
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雖然《Toyota Corolla Plug-in Hybrid》無論在純電行駛時上看55公里的續航距離以及最高120公里的時速都略遜於Toyota品牌在全球廣為人知的Plug-in Hybrid產品《Toyota Prius PHV》,但是這樣的數據已經能夠符合中國政府對於新能源車輛的認定標準,縱使《Toyota Corolla Plug-in Hybrid》在計算補貼減免後在中國市場20萬人民幣左右的售價仍較既有《Toyota Corolla Hybrid》高出約5萬人民幣,但是對於部分有牌照、限行規範的城市買家在成本與便利性上仍具有相當優勢。

在國內市場方面,雖然在國產《Toyota Camry Hybrid》停產後藉由新世代《Toyota Corolla Altis》導入Hybrid動力讓國內消費者得以接觸更平易近人的油電產品,但是考量成本與市場隊於售價的接受度,或許得待相關法規更為完善類似《Toyota Corolla Plug-in Hybrid》的產品才有機會能夠正式導入。

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圖片來源:Toyota、一汽豐田

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