自二月中 新春媒體活動 上確認了全新第12代《Toyota Corolla Altis》國產化車型即將在三月份發表，並於3月15日 啟動預購 、同時公佈Altis車系的車型編成、及配備資訊後，全新Corolla Altis旋即在國內車市引發不小的震撼，因為這次國產化的新型Altis房車不僅價格夠殺，更首度提供1.8升Hybrid油電動力的選項，配備部份更是歷年來Toyota國產車之最，全車系均標配Toyota Safety Sense主動安全系統套裝，七具SRS氣囊也是全車系標配，1.8汽油動力三款車型70.9至79.9萬元、以及兩款1.8油電車型82.9、及89.9萬元的預售價，搭配屆時發表會上可能再向下探的正式售價，全新Altis的購車性價比可說是「殺四方」，不僅同級國產、進口車無一倖免，包括不同級距、不同車體型式、價格帶相近的車款，將無一不受全新Altis的砲火襲擊。

▲在《國王車訊》FB粉絲頁的投票活動中，Altis Hybrid車型獲得總投票數近七成五的得票率，由此也足見Toyota油電動力已廣為國內消費者所接受。

《國王車訊》在和泰汽車啟動預購的同時，也在我們的 Facebook粉絲頁 上舉辦投票活動、並徵詢網友們的選擇，這次新型Corolla Altis大家是屬意Hybrid動力、還是傳統的汽油引擎？根據我們的活動統計結果，搭載2ZR-FXE 1.8升Hybrid汽油油電動力的Altis，獲得了總投票數近七成五、共計1,125票的票數，汽油車型則有396票，以Altis Hybrid車型相形更豐富的車載配備，油電車型能獲得網友們的青睞，確實也其來有自。

而為印證網友們的喜好，是否與實際的銷售狀況相符，《國王車訊》也一併向和泰官方詢問自3月15日開放預購至今的接單情形。根據和泰汽車答覆，全新Altis車系截至3月24日的接單總量達到約1,000張，而出乎意料、1.8 Hybrid油電車型在接單總量中佔了約40%，1.8汽油車型則佔有約60%，顯見購買Altis的消費族群仍偏保守，但從油電車型的比例來看，也能看出國內消費者對TMC油電車款的信心愈來愈足，這對於和泰今年欲強化油電車款販售的目標來說，當然是正面的回饋。

▲國產Corolla Altis房車搭載與四代Prius、Prius α車型相同的2ZR-FXE 1.8升汽油油電動力，綜效輸出122匹，平均油耗數據則有25.8km/l的高水準。

全新Corolla Altis車系各等級車型的銷售佔比部份，Altis 1.8汽油車型以預售價74.5萬、低中階設定的豪華版車型為預接單銷售大宗，而Altis Hybrid尊爵版、旗艦版兩款油電車型，在接單數量的比例則各佔一半。

國產化全新Corolla Altis Hybrid油電車型，搭載與國內目前採進口販售的 四代Prius 、及 Prius α 七人座MPV車型相同的2ZR-FXE 1.8升汽油油電複合動力，122匹(ps)的綜效馬力輸出，雖然較沿用2ZR-FE 1.8升純汽油引擎的Altis車型來得小，但油電車型本來就是以節能減碳效益為訴求，因此在搭配約1.4噸的車重下，Altis Hybrid仍可創造達25.8km/l的優異平均油耗數據。

此外，國產化的全新Corolla Altis車系，也與現行Toyota採進口的四代Prius、及 Auris 車系均採用相同的TNGA GA-C小型車模組化底盤打造，因此在TNGA系統包括低重心、高剛性、與基本駕馭性能提升等共通特點方面，運用於全新Altis房車上的表現，也確實讓消費者充滿期待，而與系出同門的Auris(海外稱Corolla Hatchback)掀背相較，Corolla Altis房車的軸距設定更長、達到2,700mm，這也賦予了Altis更好的後座空間表現。

和泰汽車即將在3月27日下午正式發表全新國產化的Toyota Corolla Altis車系，屆時除了《國王車訊》的即時報導之外，我們還規劃了和全新Altis相關的系列專題報導，敬請車迷持續關注《國王車訊》。

註：本文圖示均為歐規Corolla Sedan車型

圖片來源：Toyota Motor Europe/King Autos