儘管《Audi R8》早在1999年就以LMP原型賽車的姿態現身亮相，並奪下2000、2001、2002、2004與2005等年度的Le Mans 24小時耐久賽冠軍。但是，《Audi》在2006年才發表沿用R8賽車之名，並搭配4.2升FSI V8引擎的市售跑車，接著在2009年發表搭載5.2升V10引擎的《R8 V10》，至今已邁入第2代的小改款版本。為慶祝R8 V10進入市場10 週年，Audi也順勢推出以R8 V10 Performance為基礎，搭載620匹馬力輸出之5.2升V10引擎，並透過更多個性化包裝的《R8 V10 Decennium》，以限量222輛的姿態，紀念R8 V10進入市場滿10週年。

▲Audi以R8 V10 Decennium慶祝R8 V10上市滿10週年。

Audi表示，R8 V10 Decennium車名中的「Decennium」是來自於拉丁文，所代表的意思，就是「10年」之意。用其擔任這款限量特式超跑的車名，即是用以慶祝這款以Audi賽道成就命名，並延續賽車血統的超跑作品上市滿10週年。所採用的動力心臟，則是目前R8市售產品中，動力輸出最強的R8 V10 Performance所搭載的引擎，5.2升V10自然進氣的設定，可以繳出620匹的最大馬力與59.1公斤米的最高扭力，搭配7速S tronic雙離合器變速箱與quattro全時四輪驅動系統，僅需3.1秒就可完成0-100km/h加速，並有上看331km/h的極速表現。

▲5.2升V10自然進氣引擎可提供620匹的最大馬力，並以銅色進氣箱蓋點綴。

在此基礎上，R8 V10 Decennium選用了賽車意味濃厚的Daytona灰作為基礎車色，並且採用銷光處理，搭配銅色烤漆的20吋鋁合金輪圈，還有亮光黑處理的水箱護罩、前導流以及車尾分流器等，甚至是Audi的四環廠徽、車側的V10徽飾，還有車尾的R8標誌，都使用了亮光黑色處理，搭配以亮光表面碳纖維材質打造的車側後視鏡外殼與側裙，還有透明引擎蓋下的消光銅色進氣箱，更進一步凸顯R8 V10 Decennium的個性化氣質。

▲輪圈使用典雅的銅色搭配。

車內同樣以黑色為主要的基調，並且搭配典雅的銅色呼應外觀的顏色搭配。可以看見不管是Alcantara與真皮混搭的菱格紋跑車座椅、車門內飾、中央扶手、排檔桿真皮護套、儀錶板總成，還有嵌入黑色定位標的Alcantara包覆多功能方向盤，都使用了銅色的縫線點綴。再搭配儀錶板中為與排檔座鞍部的碳纖維嵌飾，賦予R8 V10 Decennium兼容典雅與性能的座艙氛圍。

▲車內以黑色搭配銅色縫線，呼應外觀設計。

而且，Audi還給予更多的專屬搭配。像是排檔座後方的「10 DECENNIUM」圖騰、以碳纖維與金屬混搭，且蝕刻有「DECENNIUM」字樣的門檻，還有車門內側的「10 DECENNIUM」徽飾，再加上可投影「10 DECENNIUM」字樣以及限量流水號的照地燈等，讓R8 V10 Decenniume更顯尊榮。同時，還將隨車附贈以銅色繡線繡上Decennium圖騰的專屬車罩。

Audi表示，慶祝R8 V10問世10週年的R8 V10 Decennium，將以限量222輛的方式進入市場，在德國市場的價格與其限量配額相同，為222,000歐元，以現時匯率換算，大約為新台幣776萬元左右。將與小改款的R8 Coupé以及R8 Spyder一同，從2019年第一季開始進入市場。

圖片來源：Audi