圖片來源：fortune.com

日本知名汽車零件廠Takata Corp高田提供的汽車安全氣囊，自2008年開始至今所引發的安全性疑慮就不曾間斷，到了2015年5月13日使用高田氣囊的Toyota、Nissan與Honda，再度針對搭載高田氣囊之車款進行大規模全球召回，全世界受影響車款約656萬輛。

眼見持續將近8年的氣囊事件層出不窮，讓DOT美國運輸部 （U.S. Transportation Department）不得不介入干涉與調查，最後在美國政府與安全法規的壓力下，DOT於在美國時間2015年5月19日發表聲明，宣佈高田已承認自家提供氣囊的確存瑕疵，並同意在美國進行大規模召回，受影響車款估計達3400萬輛，創下美國汽車召回史上最高紀錄，且這數量已是高田2014年僅針對高濕地區召回車款數量的兩倍之多。

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充氣異常引發安全疑慮，問題根源至今未明

高田氣囊問題在於駕駛座或是副駕駛座氣囊，作動時可能因為內部充氣異常而帶來過高的壓力，使氣囊本體在急遽充氣過程中爆裂，並讓氣囊組周邊金屬零件連帶向外射出致使成員傷亡，受影響氣囊主要為駕駛座與副駕駛座正面氣囊，其餘氣囊則未傳出問題，根據DOT報告指出，自2008年到現在全球因高田氣囊瑕疵已導致6人死亡，超過百人受傷。

全美超過10間大廠受影響

截至目前為止，使用高田氣囊的10間車廠以及高田本身，都還確定氣囊出現此問題的具體原因，因此DOT在宣布高田必須要擴大召回車款範圍的同時，也透過所管轄的NHTSA美國國家高速公路安全管理局 （National Highway Traffic Safety Administration）發佈同意令，讓高田必須在未來配合NHTSA進行任何相關調查，並且成立專屬網站更新召回車款資訊，目前已經上交的四份報告中，全美受本次大規模召回影響的車廠包括BMW、Chrysler、Daimler Truck、Ford、General Motors、Honda、Mazda、Mitsubishi、Nissan、Subaru以及Toyota（按英文字母順序排列）。

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近8年召回事件不斷

於2008年高田就發生首起因充氣過度導致不正常爆裂的召回案例，接著在後續幾年時間內，高田氣囊安全疑慮與召回事件就不曾間斷，尤其是2013年Toyota、Honda、Nissan和Mazda就因應高田氣囊事件而在全球發起約340萬輛的召回，2014年氣囊事件影響車輛範圍不斷擴大，該年6月11日Toyota再度因為氣囊而於全球召回270萬輛車，半個月後Honda、Nissan和Mazda也在全球召回約295萬輛車；同年7月份BMW也在全球召回160萬輛車。緊接著在2015年5月中旬 Toyota、Nissan與Honda，再度針對搭載高田氣囊之車款進行大規模全球召回，全世界受影響車款約656萬輛。

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高田接二連三的大規模氣囊召回，不僅重挫公司收益與股價之外，也突顯出高田在這幾年之中並未完全解決氣囊的問題，因此才進而引發美國使用公權力要求高田進行全面性的召回作業，並讓NHTSA介入調查並期望能夠發現高田先前召回作業可能出現疏失，以徹底解決這長達近8年的車輛安全事件，NHTSA局長Mark Rosekind表示：「我們從一開始的訴求就相當簡單，就是要讓每一輛車所搭載的氣囊都是安全無虞的。」至於國內是否也有車輛仍然受到高田氣囊的影響，國王車訊將持續追蹤觀察。