新世代的《Porsche 911》才發表不久，而目前為止也只出現了《Carrera S》和《Carrera 4S》兩個車型。雖然大家都知道，性能更強悍的車型出現只是遲早的事，但是仍然相當關心高性能911的動向及資訊。現在，澳洲汽車媒體Wheels為我們帶來了第一手的消息，藉由採訪新世代911產品總監August Achleitner的機會，證實了新世代《911 GT3 RS》的動力組成方向。

根據這位產品總監的說法，進入新世代之後911 GT3 RS將會使用現行4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎的進化版本，而且Porsche的工程團隊還不想往強制進氣的方向發展。也就是說，新世代911 GT3 RS將會維持自然進氣設定，而排氣量會小幅增加來提高動力輸出。但是因為不會有非常大的變動，所以這位總監表示引擎的動力將不會大幅上漲。

▲現行的911 GT3 RS已經擁有相當極致的性能，因此新世代車型預計在動力規格上不會有太大變化。

有一個說法是，Porsche可能會使用目前911 GT3 R賽車的4.0升引擎並且將其微調來對應街車使用，August Achleitner也透露了新世代911 GT3 RS的動力將會和賽車有更深的連結。另外，雖然兩款已經發表的992世代911都採用了源自Panamera車系的8速PDK變速箱，但是911 GT3 RS仍然會維持使用7速PDK變速箱，至於想要手排變速箱的純粹派車迷則可以選擇非RS版本的《911 GT3》。

▲目前的911 GT3 RS在Nürburgring有著相當驚人的單圈成績。

車重部分，由於現行的911 GT3 RS車重僅有1,430公斤，即使Porsche再進行輕量化，新世代911 GT3 RS的車重應該也不會有太大落差。從車輛規格來看，新世代911 GT3 RS預計都只會有微幅進步。但是性能上，新世代911 GT3 RS將會把研發重點放在優化空力，讓此車擁有更優異的彎道性能與直線穩定性。

▲維持自然進氣設定對於不少Porsche車迷來說應該是個好消息。

圖片來源：Porsche