《Volkswagen T-Cross》首批量產車下線 瞄準小型跨界休旅市場

為了進軍當前市場上最火熱的級距之一，也就是近來車廠紛紛集中火力推出的小型跨界休旅市場，《Volkswagen》在2018年10月下旬發表定位在《T-Roc》之下，以MQB A0模組化平臺為基礎所開發的《T-Cross》。經過2018年12月上旬公佈歐洲市場的 預售價格之後，Volkswagen也在1月中旬宣告首批T-Cross已經正式步下位於西班牙Navarra的生產線，宣告T-Cross即將走入市場。

▲首批T-Cross日前正式下線。

車長4.11米的T-Cross，其實與Volkswagen旗下的Polo共享平臺，也就是Volkswagen為集團內部稱為A0級距、市場上稱為B-Segment級距產品所開發的MQB A0模組化平臺，作為機械結構的基礎。也因為如此，T-Cross的主要生產重心，也與Polo相同，落腳在西班牙的Navarra，Volkswagen更因為T-Cross的投產需要，在Navarra投資10億歐元更新產線，以同時生產新世代Polo以及T-Cross。

▲T-Cross與Polo相同，都是基於MQB A0模組化平臺開發而成。

經過先前的發表亮相，以及12月上旬公佈預售價格之後，T-Cross也依照Volkswagen原廠設定的節奏，於2019年年初開始投產，首批新車更在1月中旬就步出西班牙Navarra的生產線，宣告T-Cross即將走入市場。瞄準包括Honda HR-V、Hyundai Kona、Kia Stonic以及Mazda CX-3、Suzuki Vitara，甚至是Toyota C-HR等已經在歐洲市場上市販售的小型跨界休旅產品。而以Volkswagen Taiwan的規劃，加上臺灣境內新車上市審驗所需的時間，甫在1月投產的T-Cross，完成新車法規審驗最快的時間點大約將落在2019年年中左右，保守估計，能夠上市的時間點，將會是2019年的下半年。

▲Volkswagen表示T-Cross將有同級最佳的空間實用性。

屆時，臺灣消費者才有機會看見，Volkswagen旗下，定位設定在T-Roc與Tiguan之下，瞄準入門的跨界休旅市場，而且，以同級最家空間實用性為賣點，並植入包括整合行人偵側與AEB主動式緊急煞車輔助系統的Front Assist車前碰撞預警系統、車道偏離警示系統、後方側向來車警示系統、盲點偵測系統以及Hill Hold斜坡起步輔助系統等安全配備的小型跨界休旅產品。不過，T-Cross未來入臺之後，也將面對Hyundai Kona、Mazda CX-3以及Susuki Vitara與Toyota C-HR等進口小型跨界休旅的競爭，能否在強敵環伺下突圍，是其必須面對的課題。

圖片來源：Volkswagen