多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布

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多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布

繼數天前《BMW》原廠所釋出的預告照之後,《BMW X7》這款旗艦級大型SUV終於在今天於美國正式登場,基本上延續了2017年登場的《X7 iPerformance Concept》相同的概念設計,而最引人矚目的,莫過於那面積大得嚇人的雙腎形鍍鉻直瀑式水箱護罩,同時雙腎也如同自家的新世代車型3 Series、8 Series一般左右相連,或許也能將其稱之為領結狀。

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▲X7沿用BMW新世代的CLAR模組化底盤平台架構所打造。

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▲最引人矚目的,莫過於那面積大得嚇人的雙腎形鍍鉻直瀑式水箱護罩。

當然,全新的BMW X7自然也是沿用了BMW新世代的CLAR模組化底盤平台架構所打造,車身尺碼為5150x2000x1805mm,軸距則是突破三米來到3100mm,整體車身尺碼可說是比X5大上不少,軸距更是比X5加長了167mm,除了對應增添的第三排座椅空間之外,也讓整輛X7的氣勢確實堪稱旗艦級。

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▲原廠為BMW X7提供20~22吋的輪圈選擇。

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▲X7車身尺碼為5150x2000x1805mm,軸距則是3100mm。

看完了吸睛的水箱護罩之後,兩側則式造型細長銳利的LED頭燈組,並與頭燈組相連,而車側面積頗大的車側玻璃搭配上的鍍鉻玻璃窗框,更式能有效提升車式乘坐者的空間與明亮感;為了照顧第三排乘客的頭部空間,X7的車尾線條並未明顯下傾,而其搭配的3D立體尾燈組線條,更是充滿了濃濃的家族式設計氣息,算是符合目前豪華品牌的家族族化趨勢。

  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布運用了大量的真皮、原木紋與金屬飾板鋪陳
  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布12.3吋Live Cockpit Professional液晶儀錶顯示幕

  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布12.3吋ID7多媒體整合液晶觸控顯示幕
  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布真皮多功能方向盤、液晶面板四區恆溫空調、水晶玻璃排檔頭為標配

針對X7的座艙部分,BMW自然也運用了大量的真皮、原木紋與金屬飾板進行鋪陳,搭配中控台上方的12.3吋Live Cockpit Professional液晶儀錶顯示幕與12.3吋ID7多媒體整合液晶觸控顯示幕,另外其他像是真皮多功能方向盤、液晶面板四區恆溫空調、水晶玻璃排檔頭、10具揚聲器、兩片式大天窗與手機無線充電系統等等均為標配。

  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布X7採用三排六/七人座設定
  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布第二排座椅為獨立雙座
  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布具備電動調整功能可前後滑移144mm
  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布BMW原廠也提供10.2吋後座影音娛樂系統供消費者選配
  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布電動傾倒功能
  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布四區恆溫空調

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▲水晶玻璃排檔頭操作介面。

這次X7的重點,自然就是那三排六/七人座的設定,原廠為第二排座椅採用獨立雙座設定,搭配完整的電動調整功能,同時還具備了可前後滑移144mm的機能,讓第三排乘客不論是乘坐或是進出都能更為便利。BMW原廠也公布了X7的行李廂空間,在兩排座椅全倒下容量為2120L,若是只傾倒第三排則是750L,而全數座椅都立起使用的狀態下則是326L。

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▲電動啟閉尾門提供上下兩片分離式開啟功能。

  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布兩排座椅全倒下容量為2120L
  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布全數座椅都立起的狀態下則是326L
  • 多人座霸氣旗艦休旅 全新《BMW X7》美國搶先發表售價公布兩片式大天窗

至於在安全配備部分,身為旗艦的X7自然是不會有太多可挑剔之處,原廠標配主動式防護、主動式駕駛輔助、盲點偵測系統、車道偏移警示、後方交通警示、前方碰撞警示、行人偵測警示、交叉路口警示與前撞主動式煞停系統,另外原廠更提供主動式定速巡航系統、主動式車道維持系統、塞車輔助系統與停車輔助系統供消費者選配。

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▲全新X7首批將提供X7 xDrive40i、X7 xDrive50i、X7 xDrive30d、X7 M50d共兩款汽/柴油車型。

這次亮相的全新X7首批將提供X7 xDrive40i、X7 xDrive50i、X7 xDrive30d、X7 M50d共兩款汽/柴油車型,xDrive40i搭載3.0升直六渦輪增壓引擎,原廠公布最大動力為340匹/45.5公斤米,xDrive50i則是搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎,最大動力為462匹/66.1公斤米,兩者均搭配八速手自排變速箱,前者0~96km/h加速成績為5.8秒,後者則是5.2秒。

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▲xDrive40i搭載3.0升直六渦輪增壓引擎,原廠公布最大動力為340匹/45.5公斤米。

柴油引擎的部分,xDrive30d搭載3.0升直六柴油渦輪增壓引擎,原廠公布最大動力為261匹/63.2公斤米,搭配八速手自排變速箱,0~100km/h加速成績為5.8秒,極速為227km/h;另一款性能版M50d則是採用3.0升直六柴油四渦輪增壓引擎,最大動力為400匹/77.5公斤米,搭配八速手自排變速箱後的0~100km/h加速則是僅需5.4秒,極速可達250km/h。

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▲xDrive30d搭載3.0升直六柴油渦輪增壓引擎,原廠公布最大動力為261匹/63.2公斤米。

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▲性能版M50d採用3.0升直六柴油四渦輪增壓引擎,最大動力400匹/77.5公斤米,0~100km/h加速則僅需5.4秒。

在底盤設定方面,原廠為BMW X7標配前、後氣壓懸吊系統、動態阻尼調整系統、主動式電子防傾桿與差速器鎖定功能,而氣壓懸吊系統更讓X7最多能降低40mm的車高,若是搭配上選配的Active Comfort Drive主動式舒適駕駛套件,更能透過前方的攝影鏡頭掃描路面,讓阻尼預先調整到最適合路況的狀態,提供車室乘坐者更舒服的行路質感。

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▲X7標配前、後氣壓懸吊系統、動態阻尼調整系統、主動式電子防傾桿與差速器鎖定功能。

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▲全新X7將會在美國South Carolina的Spartanburg廠區進行生產,美國市場初期將提供X7 xDrive40i與X7 xDrive50i這兩款車型。

未來,全新X7將會在美國South Carolina的Spartanburg廠區進行生產,美國市場初期將提供X7 xDrive40i與X7 xDrive50i這兩款車型,售價分別為美金73,900元、美金92,600元(折合臺幣分別為227.9萬元、285.6萬元),至於臺灣市場部分應該在2019年上半就有機會見到全新X7的身影。

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▲臺灣市場部分應該在2019年上半就有機會見到全新X7的身影。

圖片來源:BMW

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