以純電動力席捲賽車領域的《Formula E》電動方程式即將在今年底進入第五賽季，而賽場上所使用的賽車也將會全數更換為科幻味相當濃厚的第二代電動方程式賽車 《Formula E Gen2》。德國豪華品牌《BMW》先前在Formula E當中一直扮演著支援《Andretti》車隊以及賽會合作夥伴的角色，但是從第五季開始，BMW將會以廠隊身分與Andretti車隊結合為《BMW i Andretti Motorsport》車隊，正式加入Formula E賽事，並且在近日發表了新一代的《BMW iFE.18》電動方程式賽車。

▲由BMW i部門與BMW Motorsport部門合作研發的BMW iFE.18電動方程式賽車。

BMW也早在今年初就開始研發Formula E Gen2賽車的動力系統。BMW結合了旗下負責研發電動車款的《BMW i》部門與負責賽車運動的《BMW Motorsport》部門成為《BMW i Motorsport》，由BMW i部門的工程團隊提供電動系統的技術與經驗，BMW Motorsport部門則依照賽場上的需求給予建議與工程支援。

▲BMW i Motorsport研發過程當中的試車影片。

BMW Motorsport部門總監Jens Marquardt在研發初期時找來了BMW i部門的工程團隊，向他們說明「把所有你們研發量產技術時的考量與擔憂都忘掉，只需要專注在性能、高效率以及輕量化這三個條件上。」在iFE.18的開發過程當中，BMW Motorsport部門則主要負責設計這款方程式賽車的後懸吊系統，將懸吊與BMW i部門所開發完成的電動系統相互整合。

當然，各家車廠參賽Formula E的目的都是希望將這個賽場做為最前端的研發平台，BMW在開發iFE.18方程式賽車的過程就已經得到了許多新的經驗，並且將這些資訊轉移給量產技術的研發部門，貫徹BMW「由賽道入街道」的理念。

外觀設計上，由於Formula E Gen2賽車同樣採取空力設計統一規格，因此各車隊只能夠透過車體彩繪來賦予賽車專屬的獨特樣貌。BMW iFE.18彩繪上的藍白色塊代表著BMW的廠徽配色，高對比的顯眼色塊即使在高速之下也能夠讓車迷清楚的辨識出這是一輛BMW賽車。不對稱的圖樣設計為BMW Motorsport部門最新的設計語彙，藍色部分的塗裝則從車鼻的淺藍色逐漸變成車尾的深藍色，除了營造出動感視覺之外，也有賽車動力型態轉化至電能動力的意象，遍布車身的藍、紫色細線則代表著電力像血液一般流竄。

新世代的Formula E賽車在使用了全新的McLaren Applied Technologies電池模組之後，將會取消中場進站換車的規範，電池電量足以讓賽車跑完整場比賽。動力部分從Gen1賽車的200kW提高至250kW，由Michelin供應的輪胎也會有所更新，預計這些變革將能夠讓新一季的Formula E賽事更有看頭，車迷們也可以拭目以待。

圖片來源：BMW