圖片來源：Formula E

今年一月底，《Formula E電動方程式》在線上發表了第二代電動方程式賽車《Formula E Gen2》的數位模擬圖，預告這個新世代電動賽車即將到來。藉著本次日內瓦車展，Formula E終於正式發表了Formula E Gen2賽車的實車，並且一併公布此車的規格與性能數據。

圖片來源：Formula E

Gen2賽車將會在今年底開跑的第五季賽事當中正式啟用，除了配置顯而易見的Halo座艙防護裝置之外，Gen2賽車也採用了方程式賽車當中前所未見的前衛空力設計概念。由於Formula E皆是街道賽，因此賽車並不需要相當龐大的下壓力，由《Spark Racing Technology》主導的新世代賽車就取消了傳統方程式賽車的大型尾翼設計，改為左右各一組小型尾翼，並且以空力套件罩住車輪以降低氣流阻力與車輪產生的亂流。

圖片來源：Formula E

從前衛的外型可以看出Formula E Gen2賽車主要的下壓力將會由車底的空力設計產生，主辦方表示Gen2賽車的下壓力僅有些微下降，但是阻力卻大幅減少，對於注重效率的電動賽車來說是一大進步。

除了空力上的改變，Gen2賽車也換上了由《McLaren Applied Technologies》製造的新一代電池模組，在電量翻倍的情況下，從第五季開始Formula E賽車將不再需要中場換車。電量充足之下，Gen2賽車的最大動力將會由目前200kW的輸出提升至250kW，極速上看280 km/h，0-100 km/h加速則僅需2.8秒。

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另外，Gen2賽車在所配備的Halo座艙防護裝置上加裝了LED燈光識別系統，這套系統主要的作用是讓觀眾能夠更清楚的了解車輛的狀態。未來Gen2賽車將能夠顯示車輛的動力模式以及其他賽車資訊，關於這項功能的細節Formula E主辦方將會在第五季賽事開跑之前進行詳細說明。

而Gen2電動賽車也將會配置《Michelin》新設計的Formula E專用Pilot Sport全天候競技胎，這套新輪胎將會比現行的Pilot Sport EV更輕、滾動阻力更低，並且使用新的胎塊設計與排水紋路。Formula E主辦方表示Gen2賽車將會從第五季賽事使用至第七季賽事，之後則會再推出更先進的第三代電動方程式賽車。

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