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不同於其他國家，被俗稱為「K-Car」（Kei-Car）的輕自動車一直是日本當地特有的用車文化，這種排氣量只有660c.c.，車長不過三米出頭的迷你小車，最早發展於日本泡沫經濟的時代，當時勤儉耐勞、實事求是的日本人為了節省開支，就把腦筋給動到了代步用的車子上，不求性能也不講究奢華配備，只求方便實用，於是成就了一股「K-Car」風潮，直到現在K-Car小車不僅成為支撐日本汽車市場的銷售基石，最近更逐步走出海外，打算將這股獨特的用車文化給發揚光大。

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同樣地，國外也有不少車廠看見這股潛藏在日本背後的商機，將與「K-Car」級距相近的A-segment小車導入到日本市場，其中當然也包括最近頗夯的《Fiat 500》，只不過在日本普遍愛用國貨的消費觀念下，《Fiat 500》無論海外人氣多高，還是只能透過特仕包裝、飢餓行銷的手法來提振銷售量。這次繼500 Cult、500 Pecorella、500 Crema Caffè等特仕前輩之後，又再度推出主打珍珠白特仕車色及配件的《Fiat 500 Perla》，並且限量銷售100台。

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以Fiat 500 TwinAir Lounge為基礎的《Fiat 500 Perla》，最大的賣點在於全車如同「珍珠」般的柔亮烤漆，原廠指出這是以三層的技術重複施工而成，外觀上還特別加入後照鏡鍍鉻外殼、後車窗深色玻璃，以及專屬的16吋鋁圈。內裝則將前後排座椅、車門扶手等處鋪上義大利知名傢俱品牌Poltrona Frau所出品的紅色及象牙白皮革，並且增加可顯示ECO節能指示燈的TFT全液晶儀表板，其他如玻璃車頂（不可開啟）、附粉塵過濾器的自動恆溫空調等Fiat 500 TwinAir Lounge所擁有的配備也都一律附上。

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延續Fiat 500 TwinAir Lounge的動力規格，《Fiat 500 Perla》同樣也搭載著這具排氣量僅875c.c.的TwinAir雙缸渦輪增壓引擎，原始的最大馬力是85ps/5,500，最大扭力為14.8kgm/1,900，不過當開啟ECO節能模式時，引擎輸出就會降至77ps及10.2kgm，搭配五速自手排變速箱，可以創造出24km/L的優異油耗，這一點比起性能似乎更受到此級消費者的重視，不過相較國產「K-Car」對手的經濟實惠，開價2,797,200日圓（約合新台幣72萬元）的《Fiat 500 Perla》能否贏得日本年輕用車族的青睞？似乎也考驗著外來品牌的魅力…。

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日本用車族真的很幸福，一部進口的Fiat 500限量特仕車只賣72萬還含稅….如果換成台灣消費者可能早就搶翻天了吧….！