圖片來源：BMW

或許是看到大哥《BMW 7 Series》的內心戲演太久，二哥《BMW 5 Series》不想重蹈這個老梗，從去年開始就不斷現身德國紐柏林賽道，頻頻引起各國汽車媒體的注意，雖然說距離真正發布的時間還有一年多的時間，但是BMW原廠似乎對下一代5 Series非常重視，老早就把車開出來放風，究竟國外媒體從偽裝的測試車裡發現了什麼？姑且就讓國王來為您解惑吧….。

圖片來源：BMW

下一代原廠代號為「G30」的《BMW 5 Series》，就如大家意料即有可能會出自於全新開發的「35up」底盤平台，就像即將問世的新大七一樣，這個重新設計的後驅底盤由於使用了鋁合金、高鋼材以及部分碳纖維複合材質，因此預計車重將比同級距的對手減輕至少80kg，而這只是底盤部分，依經驗來看應該也會循著《BMW 7 Series》的模式導入最新的碳纖維車體結構（Carbon Core）來減輕重量，並且強化整體剛性。

圖片來源：BMW

造型上雖然說目前整部車包得密不通風，但從國外媒體拍攝的照片來看，仍可以發現一些蛛絲馬跡。其中最明顯的地方就是招牌的水箱護罩似乎有被加寬放大，這也是新一代家族成員即將共通改變的新風格，頭燈部分也有可能效法現行3 Series直接與水箱護罩連結，以換取更年輕的扮相。車頂弧線相較於現行車款也有些微被拉長的感覺，C柱與尾廂的交接處也顯得更為流暢，另外測試車的排氣管位置也從單邊雙出改成了雙邊單出的造型。

圖片來源：automobile

圖片來源：Bimmertoday

至於讓人期待的動力部分，雖然現在還是在推測階段，但已經有媒體指出新一代的《BMW 5 Series》除了將全數換上代號B開頭的模組化引擎之外，也會將入門層級向下延伸，搭載一具全新的1.5升渦輪三缸柴油引擎，也就是目前518d所使用的動力，最大馬力可來到150hp，扭力則為36.7kgm，雖然不搶眼但別忘了透過ZF代工的八速自排變速箱傳遞，加上推動更輕盈的車身，預計將有可能大幅縮短0-100km/h加速的時間（現行518d為9.4秒），同時還能保有相當優異的燃油效率。

圖片來源：BMW

除此之外，未來也很有機會延續推出油電車型「ActiveHybrid 5」，以及新一代「M5」高性能車款，其他諸如Touring旅行車型、Gran Turismo跨界車型也都會在規劃之中，因此有興趣的車迷不妨繼續跟著國王的腳步，來一起見證新世代五系列的誕生吧！

圖片來源：BMW

其實小編我比較好奇的是，新一代的5 Series測試車到底在紐柏林賽道上跑出了什麼樣的成績….？