圖片來源：Audi

電動車或是替代能源車款可以說是現在各家大廠的兵家必爭之地，德國大廠《Audi》旗下的e-tron插電混合動力或純電動車款成員也越來越多，並且還在稍早落幕的上海車展上帶來A6L e-tron與Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro，展現在此領域發展的雄心，不僅如此，近日歐洲媒體更傳出Audi將可能在2018年帶來另一款首款純電動運動休旅車款，以對抗Tesla X Crossover，謠傳其續航距離將有望上看500公里，而這款產品就可能是謠傳中的Q6。

 早在2015年3月的年度記者會中，《Audi》對於新產品的規劃就已有所透露，並釋出了這張圖預覽未來SUV家族新成員的輪廓。

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雖然《Audi》執行長Rupert Stadler在上海車展受訪時，對於純電動車款的消息保守謹慎的回應，僅表示未來10至15年間，插電式混合動力車款將會是消費者選購車輛的主要選擇，並認為插電式混合動力車款是在都會通勤與輕旅行中，最適合的產品選擇。

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其實純電動SUV消息並非空穴來風，《Audi》研發部總監Ulrich Hackenberg早在3月的年度記者會中釋出消息，傳達擴張SUV家族的意願外，還將推出電動SUV車型，並採用集團最新的電動車與插電混合動力技術，以及第2代MLB縱置引擎技術平台打造，以降低整車重量來增加續航力，同時車壇上更傳出可能就會與下一世代Q5有所淵源，若此消息為真，那麼這將會是Audi第二款量產販售的純電動車款，第一款為採用首代R8為基礎的R8 e-tron，而第2代R8 e-tron敗新式電池採用所賜，其續航力已經可以來到了450公里。

第2代R8 e-tron不僅有340kW (約462hp)、0~100km/h加速3.9秒的能耐，續航力更是從原本的215公里延長到450公里，而傳聞中的新款電動SUV則將可能有500公里續航力的能耐。

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那麼Audi執行長Rupert Stadler為什麼對這款全新電動SUV的計畫，採取相對保守的發言，其中一部分原因，可能是各市場快速充電站普遍性的問題，Rupert Stadler在受訪時進一步表示，Audi的新款純電動車擁有20分鐘快速充電80%的能力。如果多數市場快速充電站仍不普及，那麼也許純電動SUV的問世也就還不那麼迫切。不過，Rupert Stadler也觀察到近年來全球一線大城電動車充電站建設已有顯著成長，並注意到中國正擘劃2020年將高速公路快速充電站網絡綿延1.6萬公里的計畫，並且計畫每50公里就設一座快速充電站，無疑對純電動車款的推出有著正面影響力。

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在汽車工業多方嘗試之下，目前而言電動車可以說是未來替代能源車款主要趨勢，零排放，並擁有媲美、甚至超越傳統內燃機動力的優勢，真期盼國內電動車與周邊建設也能跟隨全球腳步日益普及。