國王車訊精選要聞試駕報導 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

5,627人看過
分享
可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

對於駕駛樂趣,你到底有多在意?

一談到《Mini》這個品牌,絕大多數人馬上就會跟樂趣小車聯想在一起,即便這幾年以來Mini為了滿足消費者更多元的用車需求,陸續推出Countryman、Clubman、Paceman、HatchBack五門這些尺碼不算小、也不夠可愛的實用取向車款,但若是說到最具Mini品牌代表性,也最有資格稱為Mini的,絕對非今天的主角《Mini Cooper S 3D》莫屬。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

上一次跟《Mini Cooper S 3D》見面已經是2015年的事情了,當時改朝換代進入F56世代的他,在保有與過去相仿駕駛樂趣與小巧俐落外型的同時,更增添許多消費者喜愛且在意的舒適性表現,讓Cooper S的實力更為全面。而這次登場的小改款Cooper S,則是在2018年美國底特律車展時登場,而兩者最明顯的差異當然就是那充滿英國味的米字形LED尾燈組。

  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導全新英國旗米字造型LED尾燈
  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導新式樣光環狀頭燈
  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導17吋輪圈搭配205/45 R17胎組
  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導車尾專屬銘牌

圖片來源:King Autos

除了車尾來自JCW GP Concept概念車的英國國旗米字形圖案LED尾燈組之外,透過全新設計的「Mini」品牌廠徽、頭燈內連成完整圓形的LED光條、LED環狀方向燈,你還是能辨認出Cooper S小改款前後的差異,但整體而言改款的幅度確實不算大,畢竟若是改變幅度太多讓人還得需要花點時間適應,這可就不太好了。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

打開車門進到車內,乍看之下小改款前後的Cooper S可以說是幾乎沒有差異,唯一最明顯的大概就是換上全新廠徽的三輻式多功能方向盤,搭配內部介面重新升級的Radio Mini Visual Boost 6.5吋液晶多媒體整合顯示系統。另外小改款後的Cooper S還有一處改變之處,就是車內右側手套箱上方呼應英國國旗的米字形圖樣滲光面板,但你得要在晚上或是光線昏暗的環境才能看得出來。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導
  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導油錶改為液晶顯示
  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導配置6.5吋液晶觸控螢幕
  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導多媒體系統更新介面
  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導循跡系統按鈕旁為駕駛模式切換

圖片來源:King Autos

這次的小改款Cooper Hatch全車系基本上都未針對車室空間或是設計進行調整,因此在這次試駕的Cooper S 3D車型上,仍然維持雙前座手動調整皮/布雙材質跑車座椅,擁有優異的支撐性與包覆性表現,而身為三門車型的後座空間表現自然不是他的強項,但以171cm身高的男性成人入座後頭部與膝部都還有剩一些空間,就是進出不方便了點。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

▼171cm身高的男性成人入座後頭部與膝部都還有剩一些空間,就是進出不方便了點。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導行李廂空間並不大
  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導底板下方收納空間
  • 可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導後座放倒平整性優異

圖片來源:King Autos

▼原廠公布Mini Cooper S 3D的0~100km/h加速成績為6.7秒。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

這次小改款車型的另一大亮點,就是除了Cooper JCW車型換上八速手自排變速箱之外,其餘車型均改為目前BMW也在使用的七速DCT雙離合器自手排變速箱,而這次試駕的Cooper S 3D,引擎室內則是配置可輸出192匹/28.5公斤米最大動力的2.0升四缸渦輪增壓引擎,根據原廠所公布的數據,0~100km/h加速僅需6.7秒就能完成。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

▼2.0升四缸渦輪增壓引擎可輸出192匹/28.5公斤米最大動力。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

Cooper S的動力表現無需贅言,在低速狀態下擁有隨傳隨到的動力輸出,即便是在Mid模式行駛,飽滿的衝勁已能足夠滿足多數路況,而這具變速箱的換檔接合雖然並不會展現出拳拳到肉的撞擊感,但明快順暢的檔位銜接反應,卻也讓Cooper S擁有更優異的加速質感與動力傳遞,更別提在Sport模式下那隨時都在蠢蠢欲動的加速力道。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

對於Mini Cooper S 3D而言,如果只在一般道路使用可真的是太委屈他了些,畢竟F56世代的Cooper S 3D雖然考慮到了乘坐者的舒適性表現,但Cooper S仍舊是以駕駛樂趣為導向的性能車型,偏硬的懸吊系統在市區道路行駛時的舒適度也相對較差。因此,進到山路或是彎道中,那才真的是Cooper S 3D的主戰場!

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

底盤設定可以幾乎說是為山道而生的Cooper S 3D,軸距僅有2495mm的他,過彎時的俐落車身動態總是讓人會心一笑,若是入彎時的速度稍快些,車尾略帶滑移動態反應更是展現出Mini前驅車型一貫的獨特魅力,充滿樂趣的靈活動態更讓駕駛能夠輕易掌握,對此除了優異的底盤調校與設定之外Cooper S車型支撐性優異的懸吊系統自然功不可沒。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

編輯觀點

回到開頭所說,對於駕駛樂趣,你到底有多在意?若你只有兩人世界、喜愛開車、喜愛車輛的彎道中靈活穿梭、喜愛充滿年輕衝勁的車身動態,那麼Mini Cooper S 3D你絕對不能錯過,更別提那全新充滿英國風味的尾燈組設計與年輕女性都愛的可愛Mini外型,雖然你可能得犧牲寬敞的後座空間、舒適的懸吊系統,但換來的絕對能讓你嘴角不斷泛出笑容。

可以讓你一直玩一直玩 ─《Mini Cooper S》三門車型試駕報導

圖片來源:King Autos

Mini Cooper S 3D基本規格表

售價(新台幣/萬元)

165

車長x車寬x車高(mm)

3821x1727x1414

軸距(mm)

2495

車重(kg)

1280

引擎型式

B48直列四缸渦輪汽油

排氣量(cc)

1998

缸徑x衝程(mm)

82x94.6

壓縮比

10.2:1

最大馬力(hp/rpm)

192hp/5000~6000rpm

最大扭力(kgm/rpm)

28.5kgm/1350~4600rpm

變速系統

七速DCT雙離合器

0~100km/h加速成績(秒)

6.7

煞車系統

四輪碟煞

前懸吊系統

麥花臣

後懸吊系統

多連桿

輪胎規格

205/45 R17

平均油耗(km/l)

18.1(歐盟EC指令)

表格整理:King Autos

kingautos

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

kingautos
kingautos
回最上層