《Volvo》加開《XC40》產能 同步預告新世代《40 Series》將更豐富多元

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圖片來源:Volvo

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2017年第四季開始進入市場的《XC40》,由於正好切入當金相當熱門的豪華小型休旅 (Premium Compact SUV) 級距,搭上修旅風潮,再加上產品競爭力出色,不但奪下2018歐洲風雲車大獎的頭銜,短時間內也累積約8萬張訂單。為了消化全球市場的需求,《Volvo》正在準備擴建比利時Ghent產線的產能,並且加速中國路橋產線的興建,預計明年上半年開始投產,以滿足全球市場的需要。同時,Volvo也確認,也將透過CMA模組化平臺作為開發基礎,擴大《40 Series》的家族陣容,而擴充XC40產能,也是為新世代40 Series的量產預做準備

圖片來源:Volvo

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瞄準競爭日益激烈的豪華小型休旅市場,Volvo在2017年9月時發表全新的休旅級距作品XC40,讓瞄準豪華小型休旅市場的XC40早於40 Series大改款之前發表亮相,搶進當今火熱的休旅市場。而且,XC40也不負Volvo的期待,透過與吉利集團共同開發的CMA模組化平台,加上Volvo一向週全的安全配備豐富度,還有鎖定年輕消費族群的外觀造型設計以及內裝空間規劃,成功吸引全球消費者的目光。在臺灣市場,雖然首波少輛導入的XC40 T5 R-Design開出約200萬元的預售價格,卻還是在短時間內搶購一空,也證明XC40的吸引力十分驚人。

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再加上Volvo日前宣布,將與同屬吉利集團的Lynk & Co品牌合作,除了先前共享CMA平台策略之外,也將在比利時Ghent產線生產Lynk & Co 01。在XC40接單數量超過預期,加上Ghent產線同時肩負Lynk & Co 01歐洲生產責任的雙重影響之下,Volvo也必須調整Ghent產線的產能,以應付XC40在全球市場的需求。同時,也得加緊腳步進行中國CMA生產基地──路橋產線的闢建,以趕上明年第一季的投產,分攤目前Ghent產線的生產責任。

圖片來源:Volvo

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新世代40 Series即將現身

除了表態將擴充XC40的產能,Volvo也同步擘劃了新世代40 Series家族的願景。表示未來的40 Series同樣將會以CMA模組化平台作為開發基礎,而且,與現行40 Series僅有V40、V40 Cross Country兩種車型形式相比,以CMA模組化平台為基礎的新世代40 Series,不但會有已經發表亮相的XC40,還會透過不同的車身形式,取代現行V40在Volvo品牌產品線中的位置。不過,Volvo並未明確透露,現行V40的接班人究竟會是甚麼模樣?

圖片來源:Volvo

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但是,在揭露CMA模組化平台的同時,Volvo曾經同步發表Concept 40.1與Concept 40.2兩款概念作品,其中之一已經以XC40的樣貌現身亮相。另一款帶有跨界氣息的房車作品,也被外界推測為S40重生的概念雛型,也許,在未來的40 Series中,也為了S40留下一個位置。而新一代的V40,則很可能會以旅行車或者非傳統掀背的樣貌現身。

圖片來源:Volvo

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然而,對於臺灣消費者而言,最關心的或許還是XC40的上市時程。早在2017年年底便現身亮相的XC40,首波接單的XC40 T5 R-Design車型目前已開始陸續交付給予訂購的車主。只是,這並非XC40正式開賣,只是先行將配額交付給與首波搶先訂購的VIP車主。就國際富豪的規劃,XC40還是預定在今年第二季發表上市。

圖片來源:網友CAPT Lo

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圖片來源:Volvo

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