國王車訊超跑專區國王報導 Nürburgring最速即刻抵臺 《Porsche 911 GT2 RS》1,488萬元起登陸臺灣
Nürburgring最速即刻抵臺 《Porsche 911 GT2 RS》1,488萬元起登陸臺灣

Nürburgring最速即刻抵臺 《Porsche 911 GT2 RS》1,488萬元起登陸臺灣

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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Nürburgring最速即刻抵臺 《Porsche 911 GT2 RS》1,488萬元起登陸臺灣

圖片來源:King Autos

時間拉回2017年7月,《Porsche》發表被《Porsche》認為是史上最強量產《911》《911 GT2 RS》,並在9月份時公佈其所寫下的Nürburgring北賽道單圈時間,以6分47.30秒的時間,再一次站上Nürburgring最速量產車的王座,將賽道的單圈記錄再向前推進。而今,911 GT2 RS挾帶著Nürburgring最速量產車的頭銜,正式登陸臺灣市場,開出1,488萬元的價格,展現Porsche新一代性能王者的氣勢。

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源自於1995年的911 GT2 RS,是Porsche當時為了符合賽事的認證規範,而以911 Turbo為基礎所打造的道路版賽車,比起搭載自然進氣引擎的911 GT3與911 GT3 RS,使用渦輪增壓引擎的911 GT2 RS,擁有更強悍的動力輸出。而從1995年之後,Porsche也陸續在2000年與2007年發表後繼車款,同樣維持強悍的渦輪增壓引擎設定,搭配賽車化調校底盤、高性能煞車系統、後輪驅動,以及賽車化的內裝鋪陳等,擔任911家族中的渦輪增壓競技化車款。

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2017年7月亮相的新一代911 GT2 RS,外觀設計大量導入Porsche在賽道上所習得的經驗,採用更多的輕量化元素,包括碳纖維等,加上尺寸更大的前導流、固定式尾翼,還有盡可能放大的車頭進氣口等,將空氣力學與散熱效率納入車輛的設計理念,提供高速下壓力與穩定性的同時,確保911 GT2 RS的可靠度。

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而這輛首度在臺灣曝光的911 GT2 RS,更配備了Weissach Package套件,這個以Porsche研發測試中心命名的套件,所扮演的,是進一步減輕車重的角色。更大量使用CFRP碳纖維複合材質與鈦合金打造零件,包括前艙蓋、車頂、防傾桿、懸吊連桿等,都改用CFRP碳纖維複合材質打造而成,讓車重可以進一步降低30公斤之多。並且較一般鋁合金輪圈減少11公斤重量的美合金輪圈,還可降低簧下重量,成為提升操控與煞車性能的利器。

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當然,座艙內部也是純然的競技風格。桶形賽車座椅搭配的,是鮮紅的四點式安全帶,還有環繞在B柱以後的防滾籠,甚至車門把手都直接取消,改用拉帶作為車內開啟車門的方式,與前代911 GT2 RS,以及911 GT3、911 GT3 RS相同,都展現濃厚的賽車氣息。而且Weissach Package還將防滾籠的固定螺栓改為鈦合金材質,能夠讓整體防滾籠套件的重量較一般的鋼製部品減少9公斤之多。

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動力心臟則是來自於911 Turbo的3.8升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎,透過VTG渦輪可變幾何技術的加持,能夠繳出700匹的最大馬力與750Nm的最高扭力,是目前911車系中,性能輸出最強悍的一款。搭配7速PDK雙離合器變速箱,還可繳出0-100km/h加速2.8秒、0-200km/h加速8.3秒與極速340km/h的性能表現。而且,還在Nürburgring北賽道寫下6分47.30秒的單圈時間,成為Nürburgring北賽道單圈速度最快的量產市售車。

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繼3月發表Panamera Sport Turismo、4月推出Cayenne之後,Porsche Taiwan也在5月初正式發表當前911車系的性能王者──911 GT2 RS。開出1,488萬元的建議售價,而且,與前代車型不同,新一代的911 GT2 RS並未限制產量配額,若車主有需求,Porsche Taiwan將會盡力為臺灣車主爭取,滿足車主對於性能駕馭的渴望。

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