圖片來源：BMW

跟隨著 2 Series Active Tourer / Gran Tourer的腳步，2015年9月發表的《225xe》油電車型也同步加入小改款行列，並比照740Le、530e在車名後方加上《iPerformance》稱號以增添運動化形象，動力系統則是維持原有配置，預計下個月將會選在2018日內瓦車展一同舉行首演。

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如同其他2 Series Active Tourer成員，小改款225xe iPerformance同樣在外觀換上全新設計的前保桿，與稍微放大的雙腎形水箱護罩，不過取消了LED前霧燈，水箱護罩鍍鉻直柵也多了獨特的藍色塗裝，同時為了呼應「iPerformance」稱號，原廠特別於前葉子板加上「i」字樣飾徽，尾柱則依然保有「eDrive」字樣飾徽，以作為辨識身份之用。

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動力部分，225xe iPerformance的前輪同樣由1.5升三缸渦輪汽油引擎負責驅動，後軸則裝有最大功率為88hp、16.8kgm的電動馬達，兩者再組成 Plug-in Hybrid油電複合動力系統，並可在引擎與電動馬達同時啟用時，透過訊號聯繫前後軸來提供四輪驅動功效，也能在前驅與後驅模式間切換，最大綜效輸出則可達到224hp、39.3kgm，0-100km/h加速亦維持在6.7秒的水準。

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此外，透過位於車內的eDrive撥桿，225xe iPerformance還可提供Auto eDrive、Max eDrive與Save Battery三種不同的電能行車模式，其中在預設的Auto eDrive模式下，純電行駛的最高時速為80km/h，不過當切換到以最大電能行駛的Max eDrive模式時，純電行駛最高時速則可增加到125km/h，而Save Battery模組則會在電量掉到50%以下時，儘量減少電動馬達運轉，並加強電能回收以恢復電量。

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不僅如此，在蓄電量可達7.6kWh的鋰電池模組的輔助下，225xe iPerformance最長純電行駛距離從過去的41公里小幅增加到45公里，歐盟公布的平均油耗約為2.3-2.5L/100km (約43.4km/L)，二氧化碳排放量也控制在52-57g/km的優異水準。

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