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小改《Yaris & Vios》、全新《Auris》今年內登場 《Toyota》公佈新年規劃及展望

小改《Yaris & Vios》、全新《Auris》今年內登場 《Toyota》公佈新年規劃及展望

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小改《Yaris & Vios》、全新《Auris》今年內登場 《Toyota》公佈新年規劃及展望

圖片來源:Toyota Motor Thailand

農曆新年過後,照慣例又是每家汽車品牌舉辦春酒活動的時期,《Toyota》、《Lexus》、及《Hino》品牌總代理「和泰汽車」,今年也搶在國內眾家車廠之先,於2月22日拔頭籌舉辦新春媒體活動,而此一場合的重點,無疑是揭露新年品牌的展望、以及消費者最關心的全新產品導入規劃。

由Toyota品牌開始,今年除了全新小改款的《Sienna》、《Alphard》兩款Minivan車系將擔任先鋒之外,預計第二季上市的小改款《Yaris & Vios》,以及第四季將正式導入、採全新TNGA底盤結構打造的《Auris》車系,將會是和泰Toyota品牌在2018年的重點產品。

▼和泰汽車蘇純興總經理、與國瑞汽車林永裕副總經理,代表和泰及國瑞向所有與會媒體舉杯致意。

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圖片來源:King Autos

首先,和泰汽車蘇純興總經理先回顧2017年台灣車市、及和泰汽車Toyota及Lexus品牌的營運表現。去年國內車市新車登錄總量達到約44.4萬輛,和泰含Toyota及Lexus品牌小型車的總登錄台數為128,084輛,Toyota掛牌共113,622輛、Lexus則共計有14,462輛,以總數來看,相較於前年(2016)全年的139,495輛減少約1.1萬輛,和泰的市佔率不諱言地確實有衰退,但仍連續第16年蟬聯台灣車市新車銷售冠軍,Corolla Altis、RAV4仍然是不動的國產、及進口冠軍,而增加配備、同時調降價格的Sienta車系,也躋身和泰汽車最暢銷產品的第三名。

為確保其國內車市龍頭的尊嚴,加上國內經濟狀況呈現復甦趨勢,以及政府汰舊換新的政策持續,和泰汽車預估2018年的新車總量將持平在約44萬輛,而Toyota及Lexus品牌則要挑戰銷售總量達到約13.1萬輛的目標,Toyota將佔有11.5萬輛、Lexus則為1.6萬輛,並預估加總將有30%的市場佔有率。

▼於17年底新車大展首發、並展開接單的小改款Sienna,以及同期在日本國內發表的小改Alphard車系,將擔任Toyota品牌18年的首發產品。(圖為美規Sienna SE、及日規Alphard Hybrid Executive Lounge車型)

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圖片來源:Toyota Motor Sales, U.S.A.

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圖片來源:Toyota

而為達成市佔三成的目標,Toyota品牌自然也要有更好的產品來說服國內消費者。首先,於17年底新車大展搶先亮相並開始接單的小改Sienna車系,以及同期間在日本國內發表的小改Alphard,這兩款Minivan車系將率先為和泰汽車展開新年的攻勢,兩款均搭載3.5升V6自然進氣引擎的Minivan,一款美式、一款日式,將提供予國內家庭用車買家、及低調商務買家兩款多人座乘用車的優選。

▼小改款的Vios及Yaris小型房車/掀背車系,也將緊接在第二季正式推出。(圖為泰國規格的Yaris Ativ及Yaris車系)

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圖片來源:Toyota Motor Thailand

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圖片來源:Toyota Motor Thailand

隨著經濟部能源局的 油耗測試數據曝光 ,緊接在第二季,Toyota也將推出全新小改款的Yaris、及Vios車系,而和泰官方也以「內外革新x全面升級」來形容全新的Yaris & Vios。這兩款B-segment的小型掀背及房車,同樣將沿用2NR-FE 1.5升自然進氣引擎搭配Super CVT-i無段變速系統驅動,而基本安全性能的提升,也預估將會是小改Yaris & Vios的商品重點。

▼近期在歐洲頻頻路試被捕捉到的全新第三代Auris五門掀背,也將在今年第四季由和泰汽車正式導入。

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圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

Toyota今年壓軸的產品,則是預計在今年第四季導入的全新Auris車系,和泰即將導入的,則非先前網路上傳得沸沸揚揚的現行第二代Auris,而是採用TMC集團全新TNGA(Toyota New Global Architecture)全球化底盤結構所打造的第三代新車,全新Auris車系也多次在《國王車訊》的 間諜照專區 出現,據和泰汽車官方透露,第三代Auris在近期的國際大型車展上就會正式發表,而國內便將導入這款全新、由歐洲引進的全新C-segment掀背。

針對Toyota國產車系未來的方向,我們問及了製造商國瑞汽車生產線是否會為將來的TNGA底盤車款做準備?雖然和泰官方並未正面回應,但表示國瑞的產線確實有持續更新、並更新生產作業流程,看在Corolla Altis車系為國內新車的銷售王者、再加上新一代Corolla車系也確定將以TNGA底盤為基礎,國瑞更新生產線來對應TNGA全球化車款也是勢在必行的,至於未來除了「神車」Corolla之外,包括C-HR、甚至全新的Camry車系等,就有國產化的機會了。

▼因應TMC新世代車款均採用TNGA底盤結構打造,製造商國瑞汽車勢必將更新產線,以對應接下來全新的Corolla車系、甚至有可能另行國產化的全新Camry車系。(圖為日規Camry車系)

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圖片來源:Toyota

Hino商用車部份,在2018年內則將導入全新的RM系列遊覽車,其將以後軸寬幅式氣囊懸吊為產品要點,而Hino品牌在今年全年的販售目標則為6,000部新車。

品牌企業社會責任方面,和泰汽車除了將繼續執行「一車一樹」、每銷售一輛新車,就幫忙在台灣海岸線種下一棵樹的活動外,包括「全國捐血月」號召民眾捐血、並捐贈Hino大型捐血車的義舉也將持續,最後以捐贈導護志工裝備、同時深入小學校園的交通安全公益劇場活動,也將是和泰汽車持續展現其企業社會責任的動作之一。

除了專屬客層會喜愛的Sienna、及Alphard車系外,訴求一般消費族群的小改Yaris及Vios、還有全新的Auris車系,將會是Toyota品牌今年的營銷重點,相信在更新、及全新的產品攻勢下,和泰汽車回到市佔30%的位子是指日可待的,只要有好的產品,這目標應該不會是太大的問題。

有關高級車品牌Lexus的年度規劃,《國王車訊》將另以 專文 解說。

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