國王車訊專題企劃國王報導精選要聞 拒絕無趣 2018年度台灣汽車市場「Fun Car」統整2018年度車王票選

拒絕無趣 2018年度台灣汽車市場「Fun Car」統整

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拒絕無趣 2018年度台灣汽車市場「Fun Car」統整

圖片來源:King Autos

在全球車市的趨勢浪潮之下,市場上的SUV車款越來越多。SUV車型受到歡迎的原因有許多,包括較為寬敞舒適的乘坐空間、大容量的行李廂空間以及能夠讓多數人較有安全感的高視野。即使這些特點都相當的實用,但是也不可否認,從駕駛樂趣的角度來看,市場上多數車款尤其是SUV,就是兩個字「無!趣!」。對於不少喜歡享受車與人之間連結的車迷來說,Fun Car即是一種解藥,然而在消費行為偏向實用的台灣市場當中,就連手排車型都難以存活的情況下,還有什麼車款夠Fun?本文就來統整2018台灣市場當中碩果僅存的Fun Car,讓拒絕無趣的車迷能夠在當中找到屬於自己的「解藥」。

在開始盤點Fun Car之前,必須先說明這些Fun Car是如何選出來的。編輯個人認為,Fun Car必須要是普通人也能夠享受其操控樂趣的車款,性能不需要非常猛爆,價格需要親民。當然,這些特性相當主觀,或許有人覺得500萬非常親民,又或者600hp的動力不算猛爆,但是這裡就不討論這些特殊狀況了。

Mazda MX-5

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圖片來源:King Autos

說到Fun Car當然不能不談到MX-5,這個歷代以來沒有被說過不Fun的車款根本就能夠當作Fun Car的指標。1,000公斤出頭的超輕盈車重加上靈活的底盤調性,以及恰到好處的動力表現,讓MX-5成為一款每個人都能夠輕鬆駕馭並且享受其樂趣的小敞篷。無論是軟篷車型或者RF可收折硬頂車型,在操駕時的容錯率非常高,因此即使激烈駕駛之下也不容易有「這車想把我殺了」的感覺。或許MX-5及RF車型132萬/150萬的售價對於不少人來說並不能算是「親民」,但是要在這個價位買到如此一輛富有樂趣的敞篷小跑車MX-5應該是唯一選擇,唯一可惜的就是台灣未能引進手排車型,否則更能享受人馬一體的操控感受。更詳細的駕駛體驗可以參考國王車訊先前的 MX-5試駕報導以及 MX-5 RF試駕報導

Toyota 86 / Subaru BRZ

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圖片來源:King Autos

以AE86之名重生的Toyota 86在與Subaru合作之下,打造出了低重心水平對臥引擎、輕量化、後輪驅動的雙門小跑車。在量產車型問世之後也不負86之名,在Fun Car市場當中獲得熱烈回響。200hp的動力搭配不到1,300公斤的車重,讓86有著極佳的操控表現以及多數駕駛都能夠掌握的動力性能。此外,86與雙生車款BRZ皆是目前台灣市場當中少見仍然提供手排車型的車款,讓想買這款Fun Car的消費者能夠選擇Much fun的手排86或者Less fun的自排86,但是無論是自排或是手排,86絕對都比市場上許多車Fun了不少。售價部分,目前自排版本的86為133萬元,手排則分為三個車型,價格分別為123萬、130萬以及139萬元。詳細介紹可以參考國王車訊的 Toyota 86試駕報導

Peugeot 208 GTi

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圖片來源:King Autos

上面介紹完兩款後輪驅動的車型之後,現在要來介紹前輪驅動的掀背小鋼砲。什麼?你說前驅不Fun?的確,大多數的前驅車款在操控樂趣方面並不討喜,但是說到法系鋼砲可就是另一回事。在鋼砲車款調校上已經聞名車壇的法系車可不是浪得虛名,刁鑽靈活的底盤設定在台灣蜿蜒的山路上可是如魚得水,加上208hp的動力、1,200公斤的車重以及六速手排的搭配之下,在操控樂趣以及性能表現上可不一定會比上述兩款後驅Fun Car遜色,而且前驅車款對於一般人又更加容易上手,激烈駕駛時若是失誤也相對容易救回。此外,208 GTi的售價落在119.8萬及124.8萬,在車價方面也相對親民了一些。208 GTi開起來的感覺如何?讓國王車訊的 Peugeot 208 GTi試駕報導報你知。

Suzuki Swift Sport

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圖片來源:King Autos

雖然目前Swift Sport尚未在台灣上市,但是確定今年將會出現在台灣市場當中。上一代的Swift Sport以80萬左右的價格進入台灣,可惜當時只引進了使用CVT無段變速箱的車型,讓這款日系小鋼砲的駕駛樂趣打了不少折扣。不過新世代的Swift Sport將會改採六速手自排變速箱,預計給予駕駛的換檔回饋將會比過去的CVT變速箱優化不少。另外,140hp的動力或許聽起來讓人興致缺缺,不過配上不到1,000公斤的車重之下,估計在性能表現上會與Mazda MX-5相去不遠。根據台灣市場的特性來判斷,Swift Sport應該仍然只會引進自排車型,總代理雖然尚未公布價格等車型資訊,但是估計應該不會與前代Swift Sport的售價有太大差距。即便很可能又是一款與手排無緣的Fun Car,但是僅900多公斤的車重還是讓人躍躍欲試,更別說Swift Sport可會是本文提到的Fun Car當中價格最親民的一款。更多關於Swift Sport的報導以及未來消息請鎖定 國王車訊的相關報導

到這裡,以上就是台灣市場當中編輯本人認為碩果僅存的Fun Car。真的只有四款選擇?其實不然,但是在經過國王車訊編輯群的討論過後,有許多車款應該算得上是Fun Car,但是都有一些小地方讓編輯個人認為應該將其排除。這些遺珠之憾包括了Mini Cooper S、BMW 220i Coupe、Ford Mustang 2.3 Ecoboost,還有編輯本人相當喜愛的Caterham Seven。

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圖片來源:King Autos

先來說說Mini Cooper S,靈活的操控、強悍的性能、硬派的底盤設定,加上搶眼的外型。這還不算Fun Car?當然以上幾點都相當的Fun,但是158萬起跳的售價,最高規格的JCW可以衝到200萬以上,看到這應該就讓人Fun不起來了。而價位落在180萬左右的後驅小轎跑BMW 220i Coupe和台灣車市唯一美式肌肉車Ford Mustang 2.3 Ecoboost也是相同的原因而被排除在Fun Car之外。

拒絕無趣 2018年度台灣汽車市場「Fun Car」統整

圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

至於Caterham Seven,超輕盈的車身、完全沒有電子配備介入的純粹操控,加上出色的動力性能,這款車在操控樂趣上簡直就是Fun到爆炸。可惜,除了價格不Fun之外,Caterham Seven什麼都是手動快拆的配置(車門手動快拆、車頂手動快拆),大概會讓很多一般人難以親近。因此,即使非常想偏心的把這款純粹又硬派的鋼管車架道路賽車納入Fun Car清單,但是良心一摸,還是決定把這款Fun到爆炸卻又沒人性的車款排除。

拒絕無趣 2018年度台灣汽車市場「Fun Car」統整

圖片來源:Caterham

話雖如此,不受價格影響的讀者不妨看看國王車訊過去針對這些車款的試駕報導,看看這些遺珠之憾是否更能夠打動你的心。

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