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根據「彭博社」(Bloomberg)報導，由於Toyota品牌持續強打Hybrid油電複合動力車款，加上Renault旗下電池驅動電動車系Zoe延展了續航里程，因此讓歐洲地區的替代能源動力車款銷售在2017全年成長達39%。

根據ACEA歐洲汽車製造商協會所公佈的資訊，包括歐盟國家、及EFTA歐洲自由貿易聯盟等七國，在2017全年共銷售達953,355輛替代能源動力車款，這其中包含有電池電力驅動、汽油油電、柴油油電、氫燃料電池、與壓縮天然氣等各式藉由電力或替代能源輔助驅動的車款。

▼由於Toyota Hybrid家族車款的擴充，加上Renault Zoe電動車系大幅強化續航性能，因此讓歐洲2017全年替代能源車輛的銷售大幅成長達39%。

圖片來源：Toyota Motor Europe

圖片來源：Renault

包括可同步提供傳統內燃機引擎驅動、或者能以自主回充電力之電池模組驅動的Plug-in Hybrid車款，以及採用電動馬達來提升內燃機引擎效能的mild hybrid輕油電車款，在2017全年於歐洲市場的銷售攀升達52%、達到460,418輛的銷售總台數，而純電驅動的電動車款銷售也提升達49%，17年共銷售達135,369輛新車。

歐洲市場對於綠能車如此的銷售成長，相較於2016全年僅成長3.3%的幅度來說，可說是相當大幅的躍進，這也顯示歐洲消費者對於Toyota、Renault、甚至其他各廠家的綠能車需求正逐漸增溫，不過，這類替代能源車輛在歐洲去年年銷約1,560萬輛的新車總量當中，佔比仍僅有約6.1%而已，至於採電池電力驅動的電動車款，在歐洲的市佔率也僅有0.9%。

▼純電驅動車款的電池模組充電時間、以及相較於內燃機引擎車款的續航里程問題，都讓歐洲消費者對電動車投下了不信任票。

圖片來源：Renault

歐盟的監管機構要求汽車工業必須減少車輛的溫室氣體、及二氧化碳排放，然而當地消費者對於純電車款還是不願埋單，因為目前電動車充電所需耗費的時間、以及續航距離是否能與汽柴油內燃機引擎車款相比，這些都是消費者們仍存有的疑慮。

Renault針對旗下Zoe車系的續航里程有了大幅強化，並宣稱在充滿電力後的續航里程可提升達67%、達到約400公里的可行駛距離，而Toyota品牌則持續專注在他們的油電複合動力科技，日前並指出Toyota Hybrid車款在2017全年於歐洲市場的銷售成長達38%，並於整個歐洲地區的銷售佔比達到約41%。

▼儘管純電車款目前仍不能完全地說服歐洲市場消費者，但市調機構LMC Automotive仍預測，純電動車的市佔規模仍會持續成長。

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根據英國汽車市場調查機構LMC Automotive預測，純電驅動車款在今年全年於歐洲市場的銷售將達到約20萬輛，而電池電力驅動車款的消費需求，則展望在2020年時將達到約60萬輛的規模，2022年時更預估將逼近約100萬輛。