圖片來源：Honda

英國汽車製造商與經銷協會SMMT公布統計數據，揭露英國去年的柴油車銷售量下滑了17.1%，從2016年的1,285,188輛縮減至1,065,879輛，SMMT認為這個現象是因為英國政府不斷傳達反柴油的訊息以及制定對於柴油車款不利的政策所致。不過即便如此，《Honda》英國分部執行長David Hodgetts仍然樂觀的認為新世代的《Civic》柴油車型還是能夠佔40%的Civic車系銷售量，並且將Civic柴油車型視為英國市場當中相當重要的車款。

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David Hodgetts表示即使有部分消費者轉向汽油或是混合動力車款，柴油車在市場上還是有不小的生存空間，雖然就連Honda自身的客戶都有不少從柴油車款轉換成汽油車，但是Civic柴油車型的銷量仍然佔了Civic車系相當高的比重。Honda預估Civic柴油車型和汽油車型的銷售量在今年仍然會有接近持平的表現，不過這位執行長認為目前政府打壓柴油動力的做法需要有更深入的討論，而不是一面倒的認為柴油引擎不好。

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Honda表示柴油引擎在某些駕駛環境以及長距離駕駛之下的確比汽油引擎更有優勢，至於汽油引擎則是較適合都會環境。雖然英國政府現在打壓柴油引擎來推動電動車以及混合動力車款，但是Honda認為電動化的車款目前還不是普遍消費者能夠負擔的產品，因此對於Honda來說提供消費者能夠負擔的解決方法才是最重要的議題。

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這並不代表Honda無視柴油動力對於環境可能產生危害的問題，因此這間日本車廠仍然認為氫能動力能夠成為交通工具動力系統最終的解決方案，只不過氫能動力要實踐量產化還有相當長的路要走，但是Honda堅信氫能動力才是真正能夠達到高效節能環保的動力形式。

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