歐洲2017上半年新車銷售量報告出爐 汽油車款超越柴油車款

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搭載柴油引擎的車款在歐洲市場較為吃香在過去是個眾所皆知的事情，而柴油車款長時間以來也因此成為歐洲汽車市場的銷售主力。但是自從VW集團的柴油門事件爆發以後，許多消費者開始對柴油車款產生質疑與排斥心理，因此歐洲柴油當道的時代已經開始走入歷史。根據歐洲汽車製造商協會ACEA所收集的銷售數據，2017年上半年歐洲汽車市場中汽油車的銷售量從45.8%增加至48.5%，相較於去年同期增加了328,615輛的銷量。至於柴油車款則從50.2%滑落至46.3%，相較於去年同期減少了152,323輛車的銷量。

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這是自2009年以來，歐洲市場首次汽油車的銷量優於柴油車款。而以目前汽車工業的發展以及市場走向來看，未來柴油車的銷量恐怕也沒機會再重新成為主力。除了消費者的購車選擇轉向汽油車或者Hybrid車款之外，部分汽車製造商開始計畫停產柴油引擎也是柴油車款即將衰亡的主要原因之一。包括Volvo以及Porsche都已經宣布現行的柴油車款將會是品牌旗下的末代柴油產品，未來將不會再推出搭載柴油引擎的車型。

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除了消費者以及汽車製造商的轉變，不少歐洲城市也開始研擬「禁柴政策」，計畫在未來十年內陸續禁止柴油車進入市區甚至禁止販售，包括法國巴黎、西班牙馬德里、希臘雅典以及墨西哥市都規劃在2025年以前禁止柴油車上路，而許多歐洲國家則都有淘汰舊款柴油車的計畫在執行當中。

除了柴油車銷售衰退以及汽油車銷售成長之外，ACEA的報告當中也指出其他燃料或動力來源(包括Hybrid、電動、天然氣、液態瓦斯等)的車款在銷售量也有大幅成長，2017年上半年就佔了歐洲市場所有新車銷售量的5.2%，相較於去年同期增加了35%。在這兩年汽車製造商積極推出新能源動力車款之下，預期今年這類車款的銷量也將會持續快速成長。

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