新世代賽場傳奇誕生 《BMW》發表《M8 GTE》賽車
圖片來源：BMW
回顧《BMW》的車系歷史，第一代的《8 Series》雖然只出現了一段不長的時期，但是已經成為經典且傳奇的車款。在BMW決定復甦8 Series以後，此車系再度入列品牌旗下最高端的車型之一。而這次的法蘭克福車展當中，這間德國豪華品牌也發表了未來將會用於國際GT賽事的新時代傳奇賽車《M8 GTE》。在BMW 8 Series市售車型開賣之前，M8 GTE就會率先於明年進入賽場，預計在《FIA World Endurance Championship (FIA WEC)世界耐久賽》以及《24 Hours of Le Mans利曼大賽》都會看到這款新賽車的身影。
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M8 GTE將會成為BMW品牌旗下最高階的GT賽車，因此也會加入最尖端的創新科技來提高競爭力。M8 GTE出身於BMW德國的Dingolfing廠區，這條產線未來也會是8 Series量產版本的生產基地。藉由長年參與FIA WEC與IMSA賽事的經驗，BMW將賽場上習得的技術傳承至M8 GTE之上，未來的8 Series量產車型也會受惠於這些科技。
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BMW M8 GTE採用一具4.0升雙渦輪V8引擎做為動力來源，基本輸出為500hp，但是會視不同賽事規範進行調整。BMW表示這具賽車引擎的汽缸本體與汽缸上座完全與量產引擎相同，並且同樣使用輕合金鑄造技術來進行製作。在進行M8 GTE動力研發時，BMW的首要目標是將引擎效率與妥善率最佳化，而量產引擎優異的體質則提供了良好的基礎。搭配六速序列式賽車變速箱之下，M8 GTE有著強悍的輸出表現以及極佳的耐用度。
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在設計研發過程，BMW使用了許多尖端科技來協助工程師，其中包括運用人工智慧協助設計以及3D列印技術來容許更多設計上的彈性。而在大量運用CFRP碳纖維複合材質之下，這款長4,980 mm、寬2,046 mm得以達成僅1,220公斤的車重。
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| BMW M8 GTE詳細規格 | |
| 長x寬x高 | 4,980x2,046x1,212 mm |
| 車重 | 1,220公斤 |
| 引擎 | |
| 形式 | V8引擎+BMW TwinPower Turbo Technology |
| 排氣量 | 3,981 cc |
| 輸出 | 基礎馬力500 hp(依照賽事規範調整) |
| 底盤 | |
| 懸吊系統 | 前、後雙A臂；四向可調避震器；可調式防傾桿 |
| 車體架構 | 複合材質車體+Carbon Core；防滾籠 |
| 傳動 | |
| 變速箱 | 六速序列式賽車變速箱附電子換檔撥片系統 |
| 差速器 | 限滑差速器 |
| 傳動軸 | CFRP傳動軸 |
| 離合器 | Sachs碳纖維離合器 |
| 電子系統 | |
| 軟體 | BMW Motorsport引擎管理軟體、變速箱軟體、駕駛輔助系統 |
| 方向盤 | 16鍵多功能賽車方向盤 |
| 其他 | OSRAM LED頭燈；車尾攝影系統；遙測資料傳輸系統 |
| 車輪規格 | |
| 胎圈規格 | 前Michelin 30/68 R18；後Michelin 31/71 R18 |
資料整理：King Autos
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