提升排放表現 《BMW》將以鋼製傳動軸取代《M3》《M4》碳纖維傳動軸

圖片來源：BMW

《BMW》現行《M3》、《M4》車系為了追求比上一個世代更優異的性能表現，不但在車體鈑件上大量採用碳纖維輕量化材質，就連傳動軸也是一體式的碳纖維製品。但是接下來這兩款高性能轎車將不再配備碳纖維傳動軸這個吸引人的輕量化零件。BMW原廠宣布，將在今年十一月開始逐步置換M3、M4以及M4敞篷車型的碳纖維傳動軸，並且以鋼製的「M規格高性能傳動軸」取代。這個消息大概會讓許多車迷們感到失望，不過BMW表示他們會做出這個決定是為了讓這兩個車系有著更優異的排放表現，而使用鋼製傳動軸以後的M3與M4在性能上依然會無異於使用碳纖維傳動軸的車型。

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根據BMW的聲明內容，接下來的M3與M4車系將會安裝一個新設計的「汽油微粒過濾器(Petrol Particulate Filter )」，由於安裝位置將會與碳纖維傳動軸產生干涉，因此BMW決定重新設計一支鋼製傳動軸來取代現行的碳纖維傳動軸。雖然BMW聲明在更換傳動軸以後這兩款性能車的操控以及全方位的性能表現皆不會受到影響，但是想必對於不少車主來說，少了碳纖維傳動軸這種夢幻逸品，心理層面應該會受到不小影響。

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在聲明稿當中，BMW說明「由於生產線配置的關係，更換鋼製傳動軸的這個程序必須實行到M3與M4全車系當中，僅有《M4 CS》與《M4 GTS》不會受到影響。」其實BMW的這段說明隱含的意思即是更換鋼製傳動軸的動作其實僅有部分車型是必要的，但是為了方便生產作業而直接套用至全車系之上。這對於車廠控管生產成本或許是一件好事，但是對於消費者來說從碳纖維「降級」至鋼材可能會令人難以接受。

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