圖片來源：Honda

新世代《NSX》的發表，讓《Honda》的品牌形象再度向性能與賽車靠攏，而除了一般市售的NSX外，Honda也以新世代NSX為基礎打造賽道專用的《NSX GT3》，並且從2017年開始投入北美的GT賽場。而Honda也決定自2018年開始讓NSX GT3走向全球，展開NSX GT3的客戶賽車 (Customer Racing) 計畫，與私人車隊聯手，讓NSX GT3在全球賽場征戰。

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捨棄市售NSX的三馬達油電附合四驅架構，在FIA GT3的技術規範下，NSX GT3保留3.5升V6雙渦輪增壓引擎擔任動力來源，並且改為6速序列式變速箱與後輪驅動的配置。再加上全車拆空後僅1,240公斤的車重，還有因為賽事而開發的空力套件，面對各GT比賽的需求。不過，動力輸出則受到FIA與各系列賽事BoP性能平衡規則的限制，會因為比賽的不同，針對增壓值與限流器尺寸進行調整而有所差異。

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經過2017年在北美賽場的歷練，Honda已為NSX GT3收集足夠的數據資料，Honda也有信心將NSX GT3推向全球各地的GT賽場，於是宣告NSX GT3的客戶賽車計畫將從2018年開始正式起跑。由JAS Motorsport、Honda Performance Development (HPD) 與M-TEC (Mugen) 等三組團隊分別負責歐洲/亞洲/南美洲、北美、日本/中國等地的客戶賽車計畫，為私人車隊提供技術資源，讓NSX GT3投入各地的GT賽場。

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也就是說，從2018年賽季開始，NSX GT3除了北美的IMSA WeatherTech SportsCar賽事外，也將出現在Blancpain GT Series、Nürburgring 24小時耐久賽、Blancpain GT Asia Series、GT Asia、Australian GT Championship、Intercontinental GT Challenge以及日本Super GT的GT 300組別等賽事競爭之中。而就Honda所釋出的資訊，NSX GT3開出46.5萬歐元的空車價，以現實匯率換算約為新臺幣1,667萬元左右，若是加上備品零件與10%的折扣，一輛NSX GT3則要價49.95歐元，大約為新臺幣1,800萬元左右。

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