國王車訊汽車零配件 汽車音響新科技 《Continental》發表「無喇叭車內音響」
汽車音響新科技 《Continental》發表「無喇叭車內音響」

汽車音響新科技 《Continental》發表「無喇叭車內音響」

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安全配備
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汽車音響新科技 《Continental》發表「無喇叭車內音響」

圖片來源:Continental

汽車音響已經成為現在汽車產品不可或缺的一項配備,高級豪華車款搭配10支以上的頂級喇叭已經不再稀奇。不過,德國輪胎製造商兼科技公司Continental近日就發表了一套不需要使用傳統喇叭的車內音響系統,而且其音質還能夠較傳統喇叭更加優異。

Continental這套「無喇叭音響系統Speakerless Sound System」是運用古典樂器如小提琴或者大提琴的動態聲學原理來發出聲音。其運作原理其實相當簡單,在全車各部位,Continental安裝了一具具小型的致動器來做為聲音的源頭。這種致動器類似一般喇叭內部由磁鐵與線圈組成的機構,傳統喇叭藉此傳遞震動至振動膜,進而產生聲音。Continental的無喇叭系統則是經由致動器傳送音源,然後將車輛內裝的表面直接當作振動膜,藉此發出聲響。

汽車音響新科技 《Continental》發表「無喇叭車內音響」

圖片來源:Continental

Continental工程服務部門的總監Dimitrios Patsouras說明,「當你全車的內裝飾板都是現成的振動膜時,實在是沒必要再額外的安裝富有振動膜的傳統音響。如果你觀察大提琴的發聲原理,其利用弓與弦做為傳感器,琴橋則與我們的耦合技術Bonding Technology一樣負責將音訊傳遞至共鳴箱也就是汽車的內裝飾板。」在研發過程當中,Continental發現了車內有數個地方能夠分別對應不同的音頻。例如A柱適合發出高頻率的聲音,門板則適合中頻聲響,而大面積的內裝部位例如車頂內襯或者後行李箱隔板則相當適合發出低頻的聲音。

汽車音響新科技 《Continental》發表「無喇叭車內音響」

圖片來源:Continental

根據Continental的說法以及實測結果,這套無喇叭音響系統和傳統高級音響系統的音質相比可以說有過之而無不及。但是到底無喇叭音響系統對於汽車製造商有什麼好處?其實這套系統的主要優勢在於重量的節省。以傳統高端汽車音響來說,總數20支的喇叭重量大約為15公斤以上,同時也需要佔去大約10至30公升的車體空間來進行安裝。而Continental的這套無喇叭音響僅需要1公斤左右的重量以及1公升左右的空間,就能夠達成相同的閱聽效果。Continental表示這套系統已經相當成熟,隨時準備進入量產階段,並且會在今年九月的法蘭克福車展當中公開亮相,相信未來不久之後豪華品牌車廠將會率先導入使用這種汽車音響的新技術。

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