能否出淤泥而不染？吉利打算未來在中國生產《Lotus》車款

圖片來源：Lotus

近來受到全球車壇所關注的汽車產業併購案中，最受矚目的莫過於中國浙江吉利向馬來西亞DRB-Hicom集團，收購寶騰《Porton》與蓮花《Lotus》分別49.9%與51.0%股權的消息，特別是Lotus品牌的經營走向與品牌規劃，未來將會由這個來自中國的大型汽車集團所主導。

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依照吉利與DRB-Hicom之間的協議，吉利以1億英鎊的代價取得Lotus品牌的51.0%股權，預計將會在3個月之內、也就是8月底之前完成整起交易，目前吉利僅表示將會增加Lotus品牌新車款的開發並擴大整體產量規模，藉以帶領Lotus進入全新階段，而由於在中國的生產成本較英國低上許多，加上看好中國市場未來對於此類跑車仍有相當的需求潛力，因此近日吉利集團總裁李書福便表示，目前確實有著在中國增設Lotus車款生產線的打算，藉此進一步提高產能，同時可能推出更為「實用」的新車款，讓Lotus無論在產量或是獲利層面都有所提升。

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事實上，自2010年由《Ford》集團手中買下《Volvo》以來，雖說吉利總裁李書福與Volvo瑞典總部確實曾經出現過意見相左的情形，但大致上來說吉利對於Volvo的經營與運作並沒有太過誇張的干涉，且在吉利入主後所開發的全新90系列車型，在推出後仍舊受到全球市場的好評，而預計問世的新一代40系列也同樣備受期待，從這樣的情況來看，Lotus在被納入吉利集團之後，未來的發展路線應該不至於會背離「極簡、並輕量化Simplify, then add lightness」的品牌精神。

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