能否出淤泥而不染?吉利打算未來在中國生產《Lotus》車款

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圖片來源:Lotus

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近來受到全球車壇所關注的汽車產業併購案中,最受矚目的莫過於中國浙江吉利馬來西亞DRB-Hicom集團,收購寶騰《Porton》與蓮花《Lotus》分別49.9%與51.0%股權的消息,特別是Lotus品牌的經營走向與品牌規劃,未來將會由這個來自中國的大型汽車集團所主導。

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依照吉利與DRB-Hicom之間的協議,吉利以1億英鎊的代價取得Lotus品牌的51.0%股權,預計將會在3個月之內、也就是8月底之前完成整起交易,目前吉利僅表示將會增加Lotus品牌新車款的開發並擴大整體產量規模,藉以帶領Lotus進入全新階段,而由於在中國的生產成本較英國低上許多,加上看好中國市場未來對於此類跑車仍有相當的需求潛力,因此近日吉利集團總裁李書福便表示,目前確實有著在中國增設Lotus車款生產線的打算,藉此進一步提高產能,同時可能推出更為「實用」的新車款,讓Lotus無論在產量或是獲利層面都有所提升。

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事實上,自2010年由《Ford》集團手中買下《Volvo》以來,雖說吉利總裁李書福與Volvo瑞典總部確實曾經出現過意見相左的情形,但大致上來說吉利對於Volvo的經營與運作並沒有太過誇張的干涉,且在吉利入主後所開發的全新90系列車型,在推出後仍舊受到全球市場的好評,而預計問世的新一代40系列也同樣備受期待,從這樣的情況來看,Lotus在被納入吉利集團之後,未來的發展路線應該不至於會背離「極簡、並輕量化Simplify, then add lightness」的品牌精神。

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