圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

由美國品牌《Scuderia Cameron Glickenhaus(SCG)》出品的賽車《SCG 003C》在今年的《Nürburgring 24 Hours》耐久賽事當中有著優異的表現，除了擊敗《BMW》、《Mercedes》、《Audi》等各大汽車品牌旗下的賽車奪得排位賽第一名位置之外，更拿下了參賽組別的冠軍。現在賽事結束，SCG也釋出了003C在Nürburgring賽道拿下竿位時的單圈影片，這輛賽車在北環賽道跑出了驚人的6分33秒單圈成績，不僅壓過了 《Huracán Performante》的6分52.01秒以及 《McLaren P1 LM》的6分43.2秒，也讓人看到這間車廠不容小覷的實力。

影片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

或許有不少車迷會認為，這是一輛「賽車」，贏過上述的街車似乎沒有什麼好驕傲的。但是要知道這輛SCG 003C所搭載的《Honda》渦輪V6引擎因為BoP性能平衡規範的關係輸出僅有500匹馬力左右，此外還背負了100公斤的加重砝碼。相比之下， 街道版本的《SCG 003S》將會搭載一具輸出為800匹馬力的4.4升V8引擎，考量到與賽車版本相去不遠的車重加上幾乎相同的空力設計，003S將能夠在時速250 km/h之下產生高達703公斤的下壓力並且擁有2.5G的過彎G值，使得003S要在Nürburgring北環達到甚至超越與003C賽車相近的單圈時間似乎並非難事。

圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

眼尖的讀者或許可以發現影片中的起點與終點似乎與其他車廠公布的單圈影片有些不同之處，這是由於Nürburgring 24 Hours耐久賽是使用了南環加上北環的完整賽道，因此影片當中盡可能擷取與車廠測時的起點與終點最接近的段落來計算單圈時間。雖然這6分33秒不能夠算是完全準確，但是也提供了夠接近的數字來讓車迷參考。SCG 003C在進行這趟排位賽時所使用的輪胎為賽車用胎，但是SCG大老闆Jim Glickenhaus先前就曾經表示過他 不欣賞車廠用「可以於街道行駛的賽道用胎」這種偷吃步方式來衝單圈成績，因此未來SCG要正式測試003S之時將會使用「能夠於一般輪胎零售商購買的到的標準性能街胎」進行測試。到底SCG能否以一間私人小廠的身分力抗資源更加雄厚的汽車大廠？就讓我們拭目以待。

圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus