1.5 TSI Evo全新動力進駐 《Volkswagen Golf》小改新車德國開放訂購

圖片來源：Volkswagen

《Volkswagen》於七代小改款全新《Golf》車系上運用最新世代、輸出150ps馬力的1.5 TSI Evo汽油內燃機引擎，這具四缸引擎配置有共軌燃油直噴、渦輪增壓、與ACT(Active Cylinder Management)主動式汽缸暫歇等科技。新型Golf 1.5 TSI自即刻起開放德國消費者訂購，Comfortline含以上等級車型均可選用這具渦輪汽油動力，而搭載1.5 TSI Evo引擎的基本款Golf車型起標價為24,350歐元(以現時匯率換算約新臺幣80萬元)，Golf Variant五門旅行車則為26,400歐元起跳(約86.8萬元)。

Golf 1.5 TSI車型在1,500rpm的低轉速域即可輸出25.5kg-m的峰值扭力，在NEDC(New European Driving Cycle)測試循環機制下，搭配手排變速箱的Golf 1.5 TSI可做出20.0km/l的平均油耗數據，CO2排放值則為114g/km，若選配七速DSG雙離合器變速箱，平均油耗更可提升至20.4km/l，排碳亦減少為112g/km。

▼輸出150ps / 25.5kg-m 、隸屬EA211系列的全新1.5 TSI Evo渦輪汽油引擎，自即刻起搭載於小改七代Golf車系上，並開放德國當地消費者訂購。

廣告

圖片來源：Volkswagen

技術面部份，全新1.5 TSI Evo動力的共軌燃油直噴系統，能以最高350 bar的壓力將汽油送進燃燒室，噴射的油量與時間間隙則採電子制御，而引擎的排污、油耗表現、與排氣聲響等特性，則可透過燃燒處理的控制效能獲得正面影響，這也使1.5 TSI Evo引擎的運轉能更安靜、消耗的燃油更少、排污也更少。

當引擎運作的轉速域落在1,400rpm至4,000rpm之間，車速並維持在130km/h以下時，1.5 TSI Evo的ACT汽缸暫歇系統即會依據引擎負載狀態，自動關閉四缸的其中兩汽缸，並切換為僅有雙汽缸運轉，如此一來，油耗與排污也會有顯著地減少。

▼搭載1.5 TSI Evo動力的Golf Variant車型，德國境內售價為26,400歐元起跳。

圖片來源：Volkswagen

1.5 TSI Evo引擎也運用間接進氣冷卻的技術，在汽缸頭汽缸與匯流冷卻系統之間採用網狀冷卻裝置，以強化這具全新小排量渦輪引擎的效能。溫度感應元件部份，像是油門閥門安裝於intercooler下游段，這也可優化其散熱效能。此外，這具TSI引擎尤其創新的所在，則是配置附有溫度曲線模組的熱能管理系統。

除了這具輸出150ps / 25.5kg-m的1.5 TSI Evo渦輪汽油引擎外，Volkswagen也將在今年年中追加輸出130ps版本的衍生動力。