國王車訊汽車改裝國王報導汽車零配件 邁向安全新紀元 兼顧舒適與耐用 普利司通《Bridgestone DriveGuard》失壓續跑胎發表
邁向安全新紀元 兼顧舒適與耐用 普利司通《Bridgestone DriveGuard》失壓續跑胎發表

邁向安全新紀元 兼顧舒適與耐用 普利司通《Bridgestone DriveGuard》失壓續跑胎發表

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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邁向安全新紀元 兼顧舒適與耐用 普利司通《Bridgestone DriveGuard》失壓續跑胎發表

圖片來源:King Autos

身為全球最大的輪胎製造商,台灣普利司通近年來陸續推出的多款《Bridgestone》輪胎,均獲得消費市場的好評與熱烈迴響,而繼去年底針對大重消費市場推出「駕駛安定性」訴求的《Playz》後,2017年台灣普利司通也相當積極繼續推出最新胎款,並於今日發表臺灣首款於售後市場販售的「失壓續跑胎」-《DriveGuard》

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雖說「失壓續跑胎」問世已久,但在成本與單價偏高的情況下,過往僅見於高級品牌車款的原廠配胎,不過早自1980年代起,Bridgestone即開始致力發展能夠降低車輛爆胎事故風險,並在安全前提下有著更親民價格的RFT科技(Run-Flat Tire),而現今在臺發表的最新產品「DriveGuard」,更是用上了第三代RFT科技,藉由強化胎壁的方式,讓輪胎在失去胎壓後能夠防止完全變形,進而達到在零胎壓時仍可以80km/h的速度行駛80公里的距離(符合ISO失壓續跑胎認證標準,需搭配TPMS胎壓偵測器使用),不僅使駕駛能安全的開至修理或更換輪胎的地點,更避免因輪胎失壓而導致的車輛失控風險。

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此外,針對過往失壓續跑胎有著舒適性較低的觀感,Bridgestone所開發的第三代RFT科技藉由NanoPro-Tech奈米胎邊膠料應用、胎邊增強橡膠、增添Cooling Fin胎邊散熱鰭片等技術,來提高散熱性、減少熱能產生,搭配輕量化設計,進一步讓DriveGuard乘坐舒適度得以提升,同時富含奈米科技與矽元素胎面膠、非對稱胎面花紋設計、加寬胎溝、高密度縱橫交叉花紋,輔以外側高剛性加大花紋塊,讓DriveGuard在操控制動與濕地性能也有著更出色的表現,並有著Traction等級A等水準。

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而DriveGuard除了在售價方面更加親民之外,藉由奈米科技與矽元素胎面膠,搭配胎肩封閉式花紋、連續條形花紋與加深胎溝等設計,輔以更為良好的胎面接地形狀,不僅讓接地壓力更加平均,更確保輪胎的磨損更為均衡,Treadwear指數更達到500的程度,造就出更為良好的耐磨表現。

Bridgestone DriveGuard 失壓續跑胎
輪胎規格 建議售價(新臺幣/元)
195/65R15 91H 3,300
205/55R16 91V 4,000
215/60R16 95V 4,300
225/60R17 99H 4,500
215/45R17 XL 91W 4,700
215/55R17  94V 4,800
225/45R17 91W 6,700
225/50R17 94W 6,300
225/55R17 97V 6,000
225/65R17 102H 6,100
235/45R17 94W 5,500
235/55R18 100V 6,800

資料來源:台灣普利司通

台灣普利司通此次發表的Driveguard失壓續跑胎,不僅涵蓋了市場上廣泛使用的轎車/休旅車胎規格,且價格較以往失壓續跑胎更為平實,讓消費者享有失壓續跑胎所帶來的安全與便利外,兼具濕地操控性與良好的耐磨表現,同時舒適度也不會有所犧牲,進而達到邁向安全新紀元的目標。

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圖片來源:台灣普利司通

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