圖片來源：Mazda

由於跨界休旅市場的興起，《Mazda》於《Mazda5》走入尾聲之際也宣告淡出MPV市場，專心經營房車以及跨界休旅產品。即使如此，消費者對於乘坐機能的需求仍有待滿足，日本當地便有消息指出，為了補足Mazda5離開市場後5+2座車款的空缺，Mazda正規畫以《CX-5》的平台為基礎，開發三排座椅板的CX-5，或者一款定位於CX-9之下的5+2座SUV產品。

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由於全球新車市場的銷售版圖正在進行一波重整，各種級距尺寸的SUV產品銷售表現不斷上揚，同時MPV產品開始萎縮，迫使車廠減少對於MPV產品的開發預算，甚至停止MPV的產品線，讓重心能夠置放於消費者偏愛購買的SUV與跨界休旅產品。也因為如此，Mazda於Mazda5的產品世代走入尾聲之際，也表態不開發Mazda5的後繼車款，讓Mazda的品牌陣容僅留下房車、旅行車以及SUV等車款，排除MPV作為全球戰略車款的規劃。

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不過，也因為如此，目前Mazda旗下除CX-9外，缺乏一款5+2座的產品以滿足過去購買Mazda5等5+2座MPV消費者的需求，使期望能夠擁有一款兼顧彈性空間以及車身尺碼車款的買家無法在Mazda的產品線中尋得車款。為了滿足此類消費者的需求，也位都會區的消費者提供一款尺碼適當的5+2座產品，外傳Mazda正規畫在CX-9之下提供另一款採用三排座椅的7人座SUV產品，填補過去Mazda5的位置。

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這款產品很可能基於大改款CX-5所使用的平台為基礎，甚至有可能以三排座椅版的CX-5姿態現身。不過，若以臺灣目前販售的CX-5推測，空間表現一直都不是CX-5的強項所在，在CX-5的基礎中植入三排座椅也很可能讓空間更為局促，Mazda也很可能僅是以第2代CX-5的平台為基礎，開發出全新級距的5+2座SUV產品，以滿足消費者的需要。

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