南臺馳風新焦點《GoPark卡丁樂園》創造電動卡丁新玩法

2017-01-16 23:28:23

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圖片來源：King Autos

當賽車運動愛好者開始以Go Kart，也就是卡丁車作為基礎推廣賽車運動的時候，總是容易面臨幾個問題，一個是露天的場地容易受到天候影響，而無法全年無休迎接遊客；若移往室內，採用傳統內燃機引擎的卡丁車又容易蓄積廢氣而影響體驗品質。不過，由臺灣知名賽車手林帛亨所主導的《GoPark卡丁樂園》將可以有效解決前述問題，位於高雄夢時代購物中心地下二樓的場地不但不受天候影響，特別自法國引進的《Sodi RTX》電能卡丁車更以零排放的環保優勢創造舒適的體驗環境，搭配夜店風格的光軌式賽道，帶來全然不同的卡丁體驗場地。

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雖然位於四季如春的高雄，但位於高雄夢時代購物中心地下二樓的GoPark卡丁樂園不但不受風雨的影響，就連高雄夏季的艷陽也能為購物中心的空調系統所阻絕。對於有心帶家人、朋友體驗卡丁車樂趣的玩家而言，這樣的場地不但能夠避免因為夏日炎熱的天氣而讓人滿身大汗的情況發生，就連寒風刺骨的冬季也能放心體驗，而無須擔憂迎面而來的是沁入軀體寒風。四季皆宜、風雨無阻的室內場地，為身處南臺灣的GoPark卡丁樂園創造絕佳的優勢。

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▼起跑線上方的計分版不但能顯示最快單圈，也提供即時名次排序、平均單圈與前一圈時間等資訊。

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▼為讓遊客能夠輕鬆體驗，場地提供頭盔、頭套以及賽車手套等裝備給予遊客使用。

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場地內所使用的，則是由法國引進的Sodi RTX電能卡丁車，不但擁有全罩式的流線車身，更以動力輸出功率穩定的無刷電動馬達為動力來源，搭配Turbo一鍵加速按鈕，以電動馬達直接、飽滿的動力輸出，讓人感受飆速快感。同時，為了能夠適應每一個前往體驗的遊客體型，Sodi RTX電能卡丁車與一般汽車相同，搭配可前後滑移的座椅與方向盤高低可調功能，還有全臺唯一的可調式踏板，能夠輕鬆讓每一個參與體驗的遊客找尋最適合的駕駛姿勢。

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不僅如此，雖然GoPark卡丁樂園有著全臺唯一的光軌式賽道與LED跑馬燈等炫目環境，並且搭配來自法國性能強勁的電能卡丁車。不過為了保護體驗遊客的安全，GoPark卡丁樂園的出租車不但配有4點式安全帶，車輛前保桿更配備HEAD高強度衝擊力吸收裝置，配合周邊導入ProSlide防撞技術、以車用懸吊彈簧吸收撞擊力道的護欄，確保不慎發生碰撞意外時力道能夠有效的被車體防撞裝置與護欄吸收，保護駕駛的安全。同時Sodi RTX還配有倒車系統，讓車手能夠快速的脫困，在失控時快速離開危險位置。

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在宣告正式開幕營運的同時，GoPark卡丁樂園也邀請媒體前往高雄實際體驗GoPark卡丁樂園的樂趣所在。以電動馬達為動力來源的Sodi RTX不若過去駕駛過的四行程引擎或二行程引擎卡丁車引擎轉速低的狀態下動力輸出較為貧弱，電動馬達的特性使然，在右腳的加速踏板踩下的那一刻，電動馬達便能輸出極為飽滿的加速感受，若再加上Turbo一鍵加速按鈕的加持，毫無疑問的絕對能帶來令人熱血的貼背感。

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不過，由於地面材質的關係，林帛亨表示場地特地選用偏滑的材質鋪設，一來因為佔地限制的關係，部分彎道設計較為急促，稍微偏滑的鋪面能讓人體本能控制車輛速度，進一步維繫體驗時的安全。二來由於GoPark卡丁樂園的初衷在於給與遊客更具樂趣的卡丁車體驗感受，偏滑的場地鋪面也更容易做出甩尾的動作，讓遊客體驗更高的駕馭樂趣。確實，在重踩煞車的狀態下，重心集中在前輪時，Sodi RTX相當容易出現後輪偏滑的轉向過度，只要大腳補下油門，讓車尾再向外偏滑、同時修正方向盤使車頭指向出彎點，所帶來的甩尾樂趣確實不是一般卡丁車場所能感受。然而，若想更進一步感受甩尾快感，GoPark卡丁樂園也提供Crazy Cart飄移小卡丁供遊客體驗。

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有著室內空調場地，又引進造價較高且有零排放、低噪音優勢的電動卡丁車，林帛亨所主導的GoPark卡丁樂園目的在於創造不受天候影響，又低汙染的舒適體驗環境，並且著重樂趣而非競技取向的車輛與場地設計，給予適合一般大眾體驗卡丁車樂趣的嶄新卡丁樂園。即使如此，GoPark卡丁樂園的收費仍與一般卡丁車場相近，以450元/8分鐘的費用，向大眾推廣卡丁車運動。而GoPark卡丁樂園也將與Tony Kart臺灣總代理合作舉行車手徵選活動，在活動期間截止後選出3位速度優異的車手前往進行Formula Renault的測試，為臺灣的賽車運動向下扎根。