圖片來源：Volkswagen

以植入俗稱「作弊軟體」以讓柴油車在美國EPA排汙測試中繳出較出色數據遭到揭露而引爆的「柴油門」風波，自2015年下半年開始讓《Volkswagen》集團的形象重挫，更導致各國政府開始重新檢視各國境內所販售的柴油車款，使得柴油車再度與汙染畫上等號。為了平息這樣的風波，Volkswagen不斷與美國政府磋商，期望能與美國政府達成和解，挽救Volkswagen品牌在消費者心中的形象。日前，Volkswagen也已經與美國政府達成協議，並將耗資43億美元以平息柴油門風波。

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柴油門事件之所以點燃，在於美國西維吉尼亞大學替代能源、引擎與排放研究中心在進行柴油車排汙測試，期望扭轉柴油車在消費者心中與汙染畫上等號的研究時發現，Volkswagen旗下的部分柴油車款排放數值遠較美國EPA測試公布的數據更高，甚至超過美國當局所規定的排放標準。追查知下，Volkswagen使用不正當的引擎控制軟體讓旗下車款在測試時繳出優異成績的行為才就此曝光，也讓Volkswagen一直以來透過柴油引擎建立的環保形象破功，更導致整體形象受挫。

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也因為Volkswagen使用不正當的引擎控制軟體進行排放測試，運用不實的排放數據通過EPA的排放測試，不但影響了Volkswagen集團的整體形象，更違反了美國當地法規，而美國政府也決定起訴與柴油門事件的相關當事人，包括Volkswagen引擎開發部門主管、品管部門主管等，準備針對Volkswagen集團採取法律行動。對於Volkswagen集團而言，所損失的不但是商譽以及後續的銷售表現，更導致相關部門的負責人將面臨法律訴訟。

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為了平息柴油門事件對於Volkswagen集團的損失，也避免美國政府進行更進一步的限制與處罰，自柴油門事件發生後Volkswagen便開始與美國政府磋商討論和解方案，從對政府、對消費者等面向的賠償，挽救Volkswagen的商譽。而Volkswagen日前也正式與美國政府達成和解，將投入43億美元的資金進行柴油門事件的後續處理，包括支付美國政府的罰款以即成立第三方獨立機構監督Volkswagen集團在美國的活動，以確保類似的事件不再發生。