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自今年初即宣佈將重新佈局台灣商用車市場的《Hyundai》，歷經招募經銷商、積極規劃服務據點與人員培訓，終於在今日 (12/14)邀請媒體及經銷商夥伴一起見證，《Hyundai》商用車品牌正式在台成立的雄心與願景，並且同步在現場發表初期導入的三款新車－6.5噸/7.8噸《Mighty》以及3.5噸《HD35》，售價依序分別為152.8萬元~156.8萬元、152.8萬元~158.8萬元、99.8萬元~106.8萬元，而未來3年預計還會引進Mega、Xcient等12~40噸級拖曳車頭及大型巴士車款，以建構完整的產品線搶攻國內商用車市場的商機。

▼ Hyundai商用車初期導入6.5噸/7.8噸Mighty (右二車)，以及3.5噸HD35 (左一車)。

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主要由歐洲研發設計，至今已經行銷130多個國家的Hyundai商用車，透過與北美、韓國、日本四大技術中心共同合作，加上投注超過18億美元的研發經費，在過去7年間全球累積銷售足足成長了73%，其中亞太地區成長幅度更高達99%，優異的品質獲得不少消費者肯定。因此，經營乘用車事業已有15年經驗的三陽工業，在評估國內商用車市場潛力後便與Hyundai加強合作，重新打造商用車版圖，希望能鎖定車齡20年以上的重型貨卡換車潮，以及逐年成長的銷售趨勢，帶給多為營業用的買家更多樣化的選擇，同時也讓駕駛者可以享受到貼心的保修服務。

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負責經銷管理的南陽實業表示，目前針對Hyundai商用車的招募作業，初期將規劃8大經銷商、15處商用車專業服務據點，並結合現有乘用車通路在全台提供完整的經銷服務體系。至於展示中心則會比照原廠GDSI規範建置，打造寬敞明亮、開闊整潔的賞車空間，所有人員也都會在原廠支援下完成專業的培訓，針對新車更給予業界最長的3年或10萬公里全車保固，另外還與國內業者合作提供24小時拖吊服務。不僅如此，考慮到商用車駕駛的辛勞，Hyundai商用車在服務據點特別準備個人淋浴間與電動按摩座椅，讓駕駛能在回廠期間放鬆休息，充分展現服務周到的一面。

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全新商用產品線 6.5噸/7.8噸Mighty、3.5噸HD35入列

過去旗下僅有9人座商旅Starex及3.25噸柴油貨卡Porter的Hyundai商用車，此次擴展產品線加入了共有6.5噸、7.8噸兩種規格的重型商用車Mighty，以及單一3.5噸規格的輕型商用車HD35；其中走歐化路線的Mighty車系，不論6.5噸或7.8噸均提供短軸、中軸、長軸 (以上為6.5噸)及短軸、中軸、超長軸 (以上為7.8噸)等底盤車選擇，其7.8噸超長軸車型軸距更長達4,400mm，可帶來超越10噸級貨卡的載貨空間，同時駕駛座後方還加長預留額外的後部空間。

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▼ Mighty 7.8噸超長軸車型軸距長達4,400mm，可帶來超越10噸級貨卡的載貨空間。

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▼ Mighty後懸吊系統採用改良型減震阻尼，可大幅提升行路性能。

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該空間除了可供駕駛及乘客向後調整椅背傾斜度，並達到最大54度及52度讓身體能夠舒適伸展之外，也能儲存工具或其他必備物品，搭配中座椅摺疊後內附的置物盒、車頂置物艙、手套箱、中控台置物空間及車外工具箱，總計收納空間可達到43.4公升。不僅如此，座艙內還備有四向可調式方向盤、冷暖空調系統、轎車級閱讀燈、多功能控制撥桿、智能保養提示系統、置杯架等人性化配備，安全配備也導入VDC車輛動態控制系統、ESC電子車身穩定系統、TCS循跡防滑系統及EHS坡道起步支援系統，再加上ABS防鎖死煞車系統及HAB緊急煞車力道輔助系統，安全水平儼然已經達到媲美歐系車款的高規格標準。

▼ 超長軸車型在駕駛座後方還加長預留額外的後部空間，可供駕駛及乘客向後調整椅背傾斜度，也能儲存工具或其他必備物品。

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動力部分，Mighty全車系搭載符合歐盟5期排放規範的4.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出170ps/2,500rpm最大馬力，以及凌駕於日系同級車的60kgm/1,200rpm最大扭力，搭配5速手排變速箱與智慧型雙動力輸出模式，將充分發揮引擎最大效能，還能兼顧耐用性與燃油節能效率。

▼ Mighty全車系搭載符合歐盟5期排放規範的4.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出170ps/2,500rpm最大馬力以及60kgm/1,200rpm最大扭力。

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而切入3.5噸商用車主力級距的HD35，同樣也具備長軸與超長軸兩種框式貨車，動力則是採用2.5升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，擁有136ps/3,800rpm、30kgm/1,250-3,000rpm最大輸出表現，而且免用尿素也能符合歐盟5期排放規範，其長軸規格軸距為2,850mm，最小迴轉半徑僅有5.4m，有利於駕駛穿梭在都會地區。

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▼ 切入3.5噸商用車主力級距的HD35搭載2.5升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，擁有136ps/3,800rpm、30kgm/1,250-3,000rpm最大輸出表現。

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三人座設定的座艙內，是以駕駛導向為基礎提供優異的行車視野與舒適的駕駛環境，同時也標配四向可調式動力方向盤、轎式皮質座椅、冷暖空調系統、高傳真音響、中控鎖、置杯架與電動窗等人性化配備，安全配備則有ABS防鎖死煞車系統、EBD煞車力道分配系統、四輪碟煞，對照最低百萬以內的價格算是相當實惠。

▼ HD35座艙設計是以駕駛為導向，同時也標配四向可調式動力方向盤、轎式皮質座椅、冷暖空調系統、高傳真音響、中控鎖、置杯架與電動窗等人性化配備。

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資料來源：南陽實業

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