《Nissan GT-R Nismo GT500》現身 細修空力對應新賽事規範

圖片來源:Nissan
《Nissan》正式發表了2017年用於出征Super GT賽事的GT500賽車。新賽車是以現行的《GT-R Nismo GT500》為基礎,並針對明年賽季更動的細節做出修改。面對稍早發表的對手《Honda NSX-GT》賽車,Nissan將會於明年開賽前持續進行測試與改進,保持其目前在GT500賽事中的優勢。

圖片來源:Nissan
2017年Super GT賽事規範最大的改變在於所有GT500參賽車輛將減少25%的下壓力,主要目的是提高車輛在小型賽道的安全性。新的空力設計規範要求將後下擾流器的高度由目前的206mm降低至101mm,這將會使得車底產生的低壓帶減少,進而降低下壓力且同時減少車尾產生的亂流。另外,尾翼的寬度也從1,390mm大幅加寬至1,900mm,其他還包括了前下擾流的長度由100mm縮減為50mm。

圖片來源:Nissan
Nissan修改了現行GT-R Nismo GT500的空力設計以符合新規範,除了依規定將前下擾流尺寸縮減、後下擾流高度降低之外,新的GT-R Nismo GT500賽車在前保桿配置了四片新造型的擾流翼。而為了對應減少的下壓力,Nissan表示他們稍微提升了新賽車的動力輸出,但是並未透露確切數據。

圖片來源:Nissan
除了空力規格上的變動之外,新賽事規範將會容許更低的駕駛位置以降低車體重心高度並且改善重量分配。Nissan發言人表示他們相當期待能夠展現給GT-R的車迷們一輛速度更快、外觀更具侵略性的賽車,Nissan GT-R Nismo在2014年與2015年都取得了GT500級距的冠軍,期望2017年的新賽季能夠再續東瀛戰神傳奇之名。
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

遊戲電玩|《巔峰極速》2025傳奇盃總決賽決戰泰國曼谷! 「Racer Fest 2025」嘉年華開幕 傳奇超跑、痛車應援熱血登場
-

時尚巨頭降臨圍場!Gucci 冠名 Alpine F1 車隊 2027 年起「法國賽車藍」將成歷史
-

JET SL SuperC勇奪雙冠《2025 TSR》 四小時耐久賽全組別制霸~
-

2025年利曼 24 小時耐力賽|米其林 攜手 AF Corse車隊與法拉利賽車,勇奪利曼 28 連勝
-

Pascal Wehrlein 馬德里站奪季軍 保時捷車隊穩固領先優勢
-

從賽道到街道|《Honda》重返F1 催生HRC性能車款
-

保時捷賽車運動75 週年慶典添彩 Pascal Wehrlein 重返積分榜首
-

Audi首次進軍F1!自行研發賽車R26 Concept動力單元
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

小改款Lexus RZ 降15萬 首次導入運動化電動車RZ 550e F SPORT
-

電動 SUV 更猛了!2026 Lexus RZ 推出 550e 性能版、還能模擬手排
-

和泰《Lexus NX》油電系統升級 售價不變 取消NX250動力
-

日規《Lexus LC500》特仕車 升級尾翼 首次導入後輪傳向
-

Lexus 發表 2026 年式 LM:靜肅性再進化、細節更講究
-

Lexus LFR 正式現身測試!未來日系高性能跑車輪廓逐漸明朗
-

Lexus LM 新年式登場 打造更尊榮的陸上頭等艙
-

不只寧靜更有樂趣!《Lexus TZ》三排座純電休旅車 導入 手排模式 模擬聲浪 後輪轉向 5.1米大塊頭也有駕駛樂趣

