後輪軸上瞬間扭力20.6kg-m 《Gogoro S》專為加速性能而生

圖片來源：King Autos

以202Nm、換算約20.6kg-m扭力輸出而引人注目的《Gogoro S》特式車型，今日正式在東區的快閃概念店與國內媒體見面。根據Gogoro官方人員陳述，Gogoro S車型在傳動比、減速比的設定上均予以放大，而此202Nm的數據，指的則是電動馬達傳動出力「瞬間」釋放於後輪軸上的數值，並非一般我們印象中、等同於內燃機引擎輸出功率的數值。

▼出力較現行Gogoro Plus車型更為強悍的Gogoro S特式車，在台北東區的快閃概念店首度現身。

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Gogoro官方人員表示，與Gogoro Plus車型相比，其G1-S電動馬達的扭力數值從G1馬達的25Nm(約2.5kg-m)提升至27Nm(約2.8kg-m)，而後輪軸上的瞬間扭力輸出更從161Nm(約16.4kg-m)提升至202Nm(約20.6kg-m)，官方人員不諱言，Gogoro S在性能面所講求的，便是它的加速性能，而官方所公佈Gogoro S的0-50km/h加速表現為3.7秒。

▼Gogoro S特式車所搭載的G1-S電動馬達出力達9.65hp，扭力也提升至27Nm(約2.8kg-m)，該車型更以202Nm(約20.6kg-m)的輪軸上瞬間扭力輸出為亮點。

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在有關行車性能方面的配備升級部份，Gogoro S在懸吊、煞車系統部份均有所變更，前後懸吊均為預載可調式，而前後碟煞的煞車碟直徑均予以加大，前煞更升級對向四活塞卡鉗與金屬油管，至於配胎部份，Gogoro S在前後用胎的材質調配部份也各有差異，前輪為性能取向、後輪則為效能導向用胎。

▼Gogoro S前後輪均配置預載可調式懸吊，此外煞車碟均予以加大，前煞更換上對向四活塞的煞車卡鉗、及金屬油管。

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外觀則是Gogoro S車型的另一項重點產品訴求，在「Gogoro Performance Lab」團隊的設計下，Gogoro S所搭配看起來像是霧面消光黑的車色，Gogoro官方將其正名為「石墨灰」，這並不是純黑色，而是偏暗的一種灰色，在陽光照射下，這車色甚至會反應出一點藍紫、並帶有黑色色澤的視覺呈現。

▼Gogoro S專屬的「石墨灰」車色有其特殊的色澤呈現，而為對應該車型的定位，全車零組件也均予以暗化，另外包括金屬材質腳踏板、與雙材質的座椅座墊等，也都是Gogoro S車型專有的配備。

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為呼應Gogoro S暗色調的視覺呈現設定，Gogoro S在車體零組件包括煞車拉柄、輪圈、及車尾的第三煞車燈等處，也全數均予以暗化處理，而座墊上採縱向、雙材質層疊設計的椅墊，則強化騎乘者乘坐時的抓附性，而座墊尾端更附有「S Performance」的浮雕字樣，來突顯Gogoro S車型定位的差異，另外腳踏處的Gogoro S專屬金屬踏板，也是該特式車型的標準配備。

未扣除任何政府補助的費用，Gogoro S車型的售價為新臺幣12.3萬元。

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