圖片來源：King Autos

儘管過去國產小車與豐富安全總難以畫上等號，《Kia Morning》卻要在小改款更新時改寫這樣的印象，即使是車系中的頂級車款，仍舊以不到60萬元的價格，加上標配ESC、VSM、TPMS與7具氣囊的配備水準，寫下國產掀背小車的安全新標準。除了頂級搭配7氣囊的驚艷版車型外，Kia總代理森那美起亞仍舊提供經典版與時尚版等2款入門車型，雖僅標配2氣囊，卻將ABS、ESC、VSM、HAC與TPMS列為全車系標配，分別以經典版49.9萬元、時尚版51.9萬元以及驚豔版55.9萬元的價格正式發表上市，雖然較小改款前微幅調漲，時尚版與驚艷版卻較預售價下修1萬元。

資料整理：King Autos

7安+ESC與VSM，改寫國產小車安全新規

2014年年底當森那美起亞帶著Kia品牌來到臺灣時，雖然以洞燭臺灣消費者對於主動安全配備的需求，即使是入門掀背小車Morning依然在頂規的驚艷版車型中提供標配ESC車身穩定控制系統、VSM車身動態管理系統與HAC上坡起步輔助系統等主動安全配備，搭配全車系提供的2氣囊防護，建構Morning的安全防護水準。然而，森那美起亞當時並未想到，僅有2氣囊以及入門車型缺乏ESC、VSM等配備，加上Kia品牌的弱勢，並未讓Morning在臺灣引起話題，與全車系僅標配2氣囊的Carens汽油版相同，只能繳出差強人意的銷售表現。

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不過，森那美起亞在2015年Carens CRDi國產柴油MPV上市前便已改變其配備策略，不但依然標配豐富的主動安全配備，並且除入門車型外全車系導入6具氣囊，提升其被動安全防護水準。而Morning的小改款也跟隨這樣的策略，將安全配備的提升列為主要的核心。原先Morning全車系標配ABS防鎖死煞車與ESS緊急煞車尾燈警示系統、雙前座正面氣囊與倒車雷達等安全配備，僅有頂規的驚艷版搭配ESC車身穩定系統、VSM車身動態管理系統以及HAC上坡起步輔助系統等主動安全配備。小改款後ESC、VSM與HAC以及四輪碟煞全面下放，並且將TPMS胎壓偵測系統與光感應自動頭燈列為全車系標配，讓Morning全車系皆可享有完善的主動安全防護。

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最具話題的，則是驚豔版的安全配備，除了維持小改款前標配ABS、ESS、ESC、VSM與HAC等主動安全配備的水準，小改款後亦追隨其他車型的腳步增加TPMS胎壓偵測系統。再加上在原有雙前座正面氣囊的基礎上，增加雙前座側邊、駕駛座膝部與左右車側氣廉等5具氣囊，使氣囊總數來到7具之多，也成為國產小車中唯一標配ESC、VSM與7具氣囊的車款。並透過定速巡航以及速限控制系統的加碼，再進一步提升用車的便利性。

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除了安全配備的調整，Morning小改款亦針對外觀與內裝細節進行修飾，其中主要的修改著重在外觀的調整。最明顯之處在於前、後保險桿的造型，導入了與歐規Picanto小改款相同的前保桿造型，並且改變其霧燈輪廓，帶來更為俏皮、可愛的面容氣息。車尾亦進行細節的修飾，增加黑色塑料的面積，並將倒車燈、後霧燈與反光片的形狀進行小幅調整，也帶來更具質感的視覺效果。除此之外，Morning在小改款後也將LED後視鏡轉向指示燈列為全車系標配，自視覺提升Morning的進化感受。

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車內則是維持與小改款前相仿的設計，主要在於配備的調整以及質感的升級，在提升安全配備的同時，森那美起亞也針對Morning的配備進行些為調整。其中入門的經典版調整幅度不大，重點皆在主動安全配備的升級。中階的時尚版則取消Push Start引擎啟動鈕、Smart Key感應式鑰匙、前霧燈以及化妝鏡LED照明燈等配備，並導入新款14吋雙色鋁圈以及整合藍牙行動通訊的觸控式多媒體系統。頂規的驚艷版同樣取消Push Start引擎啟動鈕、Smart Key感應式鑰匙與化妝鏡LED照明燈，但小改款前僅能選配的觸控式多媒體系統小改後同樣升級為標配，並且換搭14吋雙色鋁圈，進一步提升視覺效果。

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動力系統則是維持既有1.25升MPI引擎與4速自排變速箱的搭配，排氣量1,248c.c.的直列4缸汽油引擎可以為體型小巧的Morning帶來85ps的最大馬力以及12.3公斤米的最高扭力。與4速自排變速箱以及僅有975公斤的車重搭配下，不但具備15.7km/L的平均油耗，還擁有僅4.8米的迴轉半徑，展顯小車的靈巧與省油優勢。

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49.9萬元起，目標年銷1,200輛

以全面提升的安全配備水準，搭配49.9萬元至55.9萬元不等的價格帶，Kia不但要讓Morning成為60萬元價格帶內安全配備最豐富的國產小車，使其具備有上打B-Segment級距產品的競爭力。同時，也將Morning視為是扭轉Kia在臺灣銷售量的重要關鍵。自10月17日釋出接單訊息以來，近半個月的時間中Morning已經寫下突破50張的訂單數量，並有超過6成來自於搭配7氣囊的驚艷版車型。

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面對如此迴響，雖然已帶給Kia森那美起亞不小的信心，但對於小改款Morning的銷售表現森納美起亞仍抱持保守態度。期望能在2016年僅剩的兩個月寫下200輛的銷售成績，並以年銷1,200輛為目標努力。經過Carens CRDi與Morning小改款陸續發表之後，Kia於國產車系的策略雛形也已浮現，洗脫過去只重主動安全的方式，未來Kia在臺灣的國產車系，包括未來Carens汽油車型的小改款等，都將會以更為完善的主、被動安全配備為基礎，吸引臺灣消費者的目光。

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