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挑戰德國紐伯林北賽道 (Nürburgring Nordschleife)登上最速寶座，一直是各大車廠覬覦的目標，也是車迷間爭相討論的熱門話題，但比起紐柏林最速前驅車、紐柏林最速SUV等頭銜，似乎都遠不及真正改寫紐柏林最速單圈成績來得讓人更加震撼與敬佩！

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日前義大利超跑廠《Pagani》在自家的Facebook粉絲團上透露一項神秘的訊息，內容提到2007年9月25日，德國車手Marc Basseng駕駛著底盤代號為58號的Zonda F，以7分27秒82成績在德國紐伯林北賽道成功打破Porsche寫下的非官方紀錄，成為向前F1傳奇車手Juan Manuel Fangio在1957年德國Grand Prix賽事奪冠致敬的最好方式，並且還在文末加上「To be continued…」(未完待續)，令人產生不少聯想。

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▼ 目前德國紐伯林北賽道最速單圈成績前10名排行榜。

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不僅如此，上個月Marc Basseng又與Pagani團隊回到熟悉的紐伯林北賽道，為今年日內瓦車展所發表的 《Huayra BC》進行測試，因此國外媒體紛紛推測，這項訊息應該是在暗示Pagani已經再度打破原有紀錄，甚至改寫目前由Radical SR8、Porsche 918 Spyder所保持的紐柏林最速單圈成績，故刻意藉由回顧Zonda F的表現來作為公布Huayra BC單圈成績的伏筆。

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至於這款有可能打破紀錄的Huayra BC，乃是該車系最富競技風格的全新強化車型，全車包括車體底盤及懸吊均採用碳纖維、鋁合金等輕量化材質所組成，因此車重大幅減輕至1,218公斤。

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駕駛艙後方則是搭載著來自Mercedes-AMG所提供的M158 6.0升V12雙渦輪增壓引擎，經過重新調校可輸出高達789hp最大馬力以及112kgm最大扭力，搭配換檔時間僅需75毫秒的新一代7速自手排變速箱，其0-60mph (96km/h)加速性能更將突破標準Huayra的3.3秒，同時操控表現也在賽車級差速器、Ohlins懸吊系統、CCM碳纖維/陶瓷複合材質煞車系統及Pirelli P Zero Trofeo R競技用胎的輔助下跟著大幅強化，但全球僅限20輛的生產配額早已被預訂一空。

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