強悍無上限、為速度而生！性能再進化的《Pagani Huayra BC》御風降臨～

2016-02-19 17:30:12

圖片來源：Pagani

身為全球頂尖超跑中的成員、原廠開發代號C9的《Pagani Huayra》於2011年日內瓦車展中正式亮相，不向當代美感妥協的造型設計、無比強悍的動力輸出以及無與倫比的操控性能，為速度而生的Huayra成為了許多車迷心中的夢幻超跑～

圖片來源：Pagani

而依照Pagani過去自C12 Zonda以來的慣例，Huayra自然也會衍生出不同版本且更加進化的新車型，Pagani原廠也在今年初釋出了一張讓所有車迷都感到興奮的預告圖片，如今這款定名為《Huayra BC》的最新版風神，也在2016年日內瓦車展開幕之前搶先亮相！

圖片來源：Pagani

以Pagani創立以來首位客戶Benny Caiola姓名縮寫為名的Huayra BC，在外觀造型方面可說更添競技風格，儘管維持著Huayra的輪廓、但全車鈑件幾乎都經過修改，為的便是追求更加出色的空氣力學效應，輔以新式的碳纖維包覆技術與鋁合金骨架的運用、加上在底盤懸吊部份也應用更多輕量化組件，儘管車身增添了更多擾流翼片及大型尾翼，但Huayra BC的車重反倒減輕了25%、達到僅1218公斤的乾燥重量。

圖片來源：Pagani

至於在Huayra BC的動力系統方面，搭載著同樣來自Mercedes-Benz AMG的M158、排氣量5,980c.c.的V12雙渦輪增壓引擎，在經過重新調校之後、具備著至少750hp/6200rpm的最大馬力輸出（估計約790hp），而峰值扭力部分Pagani表示仍待確認、但預料將可達到約112kgm/1400~4000rpm的程度，搭配XTrac提供的競技等級七速序列式自手排變速箱，換檔時間更縮短到僅需75毫秒、較DCT雙離合器變速箱的150毫秒更加迅速，輔以賽車級的差速器與強化傳動軸，讓Huayra BC的性能表現更加狂暴！

圖片來源：Pagani

為了與更為強大的動力輸出相匹配，Pagani在Huayra BC底盤懸吊部份也下足功夫，除了大量運用鈦合金/鋁合金/碳纖維複合材質等高剛性輕量化材質組件外，搭配Ohlins懸吊系統以及與Brembo合作開發的CCM碳纖維/陶瓷複合材質煞車系統、前20吋/後21吋鍛造鋁圈及Pirelli P Zero Corsa頂級性能胎，同時針對賽道式樣提供前19吋/後20吋鍛造鋁圈及Pirelli P Zero Trofeo R競技用胎，讓操控性能再突破原有極限、達到臻乎極致頂尖的境界！