圖片來源：Nissan

在英國脫歐確定後，《Nissan》原廠可能決定將終止旗下小型SUV車系《Juke》在英國生產的計劃，而Nissan首席營運績效官Trevor Mann，對於Juke車系會不會繼續在英國東北部的Sunderland生產線投產，則不願給予確切的答覆。Mr. Mann表示，直到搞清楚未來英國與歐盟之間該如何進行貿易之前，針對歐洲市場而生的Juke車系會在哪裡投產，對Nissan來說都將是個困難的決定。

Trevor Mann指出，Nissan官方持續地重覆審視其投資方向：「我們的所有決定，都是為了營運利潤、同時增加我們所能給予股東的附加價值，而這些決定都是以我們的所知為基礎而定，然而目前我們卻無從得知方向」；Mr. Mann於日前開幕的巴黎車展上向Automotive News Europe說道。

▼現行第一代小改款Juke車系，目前仍是由英國Sunderland生產線負責量產，然而在英國確定脫歐後，Nissan原廠傳出考慮將終止二代新車在英國生產的決定。

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Nissan執行長Carlos Ghosn則表示，倘若未來Nissan從英國出口新車到歐洲市場需支付關稅的話，為了接下去的投資計劃，Nissan可能會向英國政府進行求償。

英國與歐盟之間有關脫歐的協商，預期將持續兩到三年的時間，而Carlos Ghosn強調，Nissan對於新投資案的決定可能無法拖太久的時間。

現行第一代小改款Juke車系目前仍由英國Sunderland生產線量產，不過Nissan在去年曾宣告將持續投資Sunderland生產線、並將在此生產全新第二代Juke車系。雖然Nissan官方並未給予確切的時間，但官方新聞稿卻指出：「這項決定，將確保Sunderland生產線持續運作至2020年」。而根據海外媒體報導，第二代Juke車系預計在2018年上市。

▼第二代Juke車系若確定移出英國境內投產，那麼第二代Juke車系未來所落腳的生產據點，也肯定將是Nissan的一大難題。

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Nissan Sunderland生產線所量產的新車有80%均為外銷用，而絕大多數便是供應予歐洲國家市場。

至於Nissan的小型掀背車系Note，則會在2017年第一季停產，而這空缺出來的產能，則將轉向予以品牌在歐洲市場最為暢銷的Qashqai中小型SUV車系。歐洲Nissan市場行銷總監Guillaume Cartier在巴黎車展上向媒體表示，第一代Note車系自2006年發表以來便於Sunderland生產線投產，第二代車系則自2013年上市至今，不過銷售卻已呈現負成長的狀態。

▼在歐洲銷售持續衰退的Note掀背車系，則確定將於2017年第一季停產，其產品級距空缺，傳聞將由全新的Micra車系替補。

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Nissan Sunderland生產線是英國境內最大的新車生產基地，其新車年產能更突破50萬輛大關。

Juke車系則是Nissan在歐洲市場第二暢銷的產品，然而在品牌主流車款當中，Note車系卻是銷售最為貧弱的。根據汽車市場調查機構JATO Dynamics所提供的數據，Nissan在今年前八個月於歐洲市場共售出65,044輛的Juke新車，去年同期則為67,174輛，而Note車系則從去年前八個月銷售33,038輛，掉到今年同期僅剩24,800輛的實績。

▼Note車系停產而空缺出來的產能，則預計將轉向予Nissan在歐洲最為暢銷的Qashqai車系。

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