BMW M 的誕生起點：1972 BMW 3.0 CSL Werks 的原型賽車重現江湖

1970 年代是汽車品牌重新定義速度與技術的年代，BMW 也在這段時期做出關鍵決定：成立專屬賽車部門，後來成為家喻戶曉的 M 部門。這輛 1972 年製作的 BMW 3.0 CSL Werks 原型賽車 正是該部門成立後打造的第一台完整作品。它在研發階段扮演重要角色，不僅是 21 輛 Werks 賽車中的第一輛，更是日後「蝙蝠車」空力套件的測試平台，奠定了 BMW 輕量化與高性能的經典方向。

E9/R1 出廠後立即投入歐洲賽事，隨後被轉售至美國車隊，出戰 1974 年 IMSA 系列賽。這輛車在美國僅征戰一年便停止比賽，之後輾轉落入收藏市場。1980 年代初，一位熱愛老 BMW 的收藏家將它買下，讓這台早已淡出賽道的原型車第一次有機會被好好保存。現任車主於 1990 年代購入後，進行了全面檢修，但保留大量原廠零件，使它成為少數仍維持初代研發規格的 CSL 賽車。

雖然長時間被封存，但這台 CSL 並未完全遠離聚光燈。2021 年，它在古德伍德速度節上重新發動，完成一趟象徵意義濃厚的爬山賽。2025 年，它又在英國 Salon Privé 優雅競賽正式登場，裝上重現版「蝙蝠車」套件，以近乎當年戰鬥狀態的姿態亮相，讓眾多車迷一睹 BMW M 初代精神的真實形貌。

近年 BMW 推出的限量 3.0 CSL 致敬車型，以全新技術重新演繹這段傳奇。但真正的 E9/R1 採用排氣量提升至 3.5 升的直列六缸引擎，輸出超過 400 匹，更具原始賽車性格。這台車目前尚未公布售價，只能在提出申請後取得資訊。能夠入手 M 系歷史的「第一聲心跳」，對任何收藏家來說都是近乎無可替代的機會。