新時代菁英典範 Mercedes-Benz《C250 AMG Line》非凡成就-【動感操駕】
圖片來源:KingAutos
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跳脫了原本沉溺在《C250 AMG Line》的感動後,C.Jay與邀請來的女試車手-蚊子對於其車款配備的可調式電子懸吊相當感興趣,加上可依照狀況調整的五種駕駛換檔模式選擇開關,好好體驗一下這輛身價近300萬台幣的頂級小型豪華房車之魅力。 ▼ C250 AMG Line的空間不算太寬闊,就算蚊子那麼嬌小的女生也能駕馭…
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說到這輛C250 AMG Line所選配的Agility Select控制鍵,主要是在車主簡單的手指點選下,於極度舒適、運動、效率或是完全客製化等操控特性之間進行選擇。例如引擎、變速箱、懸吊及轉向系統的特性參數,都會配合選定的駕駛模式自動調整。這四種可供選擇的駕駛模式,是平衡與油耗最佳化的「C」舒適模式、轉向反應更主動積極的「S」運動模式,以及使性能與操控最具動感的「S+」進階運動模式。
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既然我們要測試它的性能與操控性,因此就跳過「C」舒適模式,並且先簡單地試試算是一般階段的「S」運動模式吧!其實使用這樣的調整後,感覺上「S」模式的行駛感受與一般轎車無異,就算油門稍微重踩下去,轉速及車速也僅會緩緩提升,沒有太明顯的加速力道,不過乘坐時的舒適性相較「C」模式來得偏硬,遇到過彎時的底盤敏捷度較好,也不太會有側傾的情況產生。 ▼ 不論是「C」、「S」或「S+」,都能明顯感受到其中的差異性!
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不過,一旦《C250 AMG Line》切換到「S+」進階運動模式後,整體的操控與乘坐感會明顯不同,不但有跑車化、堅硬的懸吊調校(配備Airmatic氣壓懸吊系統時)、即時的油門反應與換檔時機 (7G-Tronic Plus七速手自排變速系統) 下提供更敏捷和動感的性能。讓C.Jay不論在平面道路或者山路競速上,皆可展現出其優異的動感表現!但是由於過於敏感的操控特性,容易讓副駕或後座乘客不太習慣而產生暈車,這是身為駕駛人的車主須要注意唷。
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其實除了體驗《C250 AMG Line》的動力與操控外,讓C.Jay感受到車艙內的配備也不容小視,不僅在整體操作介面一目了然,撥放音樂的環繞音效也讓人印象深刻,但是如要用手機做藍芽連線的步驟需要特別了解或熟悉,不然很容易遇到「無法連線」的窘境!此外,列為選配的導航系統也值得被稱讚,不只可利用抬頭顯示器提升對車主的便利性,而且3D的道路行駛圖非常精準及容易辨識,對於習慣GPS的車主來說,無疑是一大好消息啊! ▼ 如果不習慣競速行駛的車主,還是乖乖使用舒適型或一般型的模式會比較好上手…
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試車手感言: C250 AMG Line是C-Class車款來說最頂級的階層,相對地在性能、操控、內裝與配備上都與其他類型不能比較,不過實際駕駛過它之後,還是會不經意地沉溺在強勁且舒適的運動氛圍中。雖然建議售價僅有258萬,但是這些選配加一加連同車價也要近300萬左右,在差異如此大的選配範圍之下,可能會讓一些消費者有些許卻步! 試車手感言: 其實光看外型,就已經相當吸引我的目光,配有AMG Line專屬的空力套件之下,將這輛車的霸氣都凸顯出來,相信不論男女老幼都會深深著迷!實際在山路駕駛後,對於它的渦輪增壓引擎特性感到十分滿意,雖然底盤懸吊在激烈操控時會感到略硬,不過反而表現出C250 AMG Line的戰鬥氣息頗為濃郁,個人覺得值得推薦。
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↗ 由於選配的項目相當繁多,如有興趣的消費者還是前往展示中心實際洽詢才較為妥當喔!
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