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受惠於運動科學以及賽車系統的進步，近年在陽勝陰衰的賽車場上也有不少優秀的女性選手冒出頭，展現出不遜於陽剛硬派的軟實力。在結束亞拉岡站後將進入亞洲、泛大洋洲賽場，年度賽事也正式進入白熱化的積分之爭。

而預定於10月16日正式揭幕的日本茂木分站，也正是公佈了今年度的外卡車手名單，其中最令人感到驚奇的是，現年24歲的女車手《岡崎靜夏》將確定以外卡車手身分參加Moto3賽事，而這也是繼1995年後再度有日本女性車手出戰Moto GP等級賽事。

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雖然Moto 3新科冠軍已確定由21歲的南非車手《Brad Binder》奪下，但對於角逐更高等級賽事以及一流廠隊的好手們而言，年度積分的表現將是決定未來發展的重要關鍵之一，賽道上的競爭力道將持續增溫至瓦倫西亞。

▼Ana Carrasco&Maria Herrera兩位選手可說是最早於Moto3登場的女車手。

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對日本賽協而言，透過外卡方式提早讓國內選手提前感受國際賽事的張力也是不失一個挖掘明日之星的好方法，況且自改制Moto 3的第二年便陸續有私人車隊申請女性車手登錄，不過仍以歐陸國家選手為主。

▼於現役MFJ-GP3賽事中表現亮眼的佐藤勵也將同樣以外卡之姿出賽。

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最早投入Moto GP競爭行列的日本，在80-90年代可說是唯一的亞洲勢力，然而在經歷泡沫經濟後，新生代賽事選手的培育人數急速銳減，反倒是馬來西亞、泰國等東南亞國家逐漸在國際舞台上嶄露頭角。除了岡崎靜夏之外，目前於日本MFJ-GP3中表現亮眼的16歲小將《佐藤勵》也將同樣以外卡車手之姿出賽。