圖片來源：Honda

自1972年初代車型問世，到現今最新的第十代車型於2015年秋季登場，本田《Honda Civic》可說在全球車壇中已建立起相當重要的地位，於2016年日內瓦車展中以原型車身份亮相的「Civic Hatchback Prototype」掀背版本，更是引起眾多車迷的瘋狂，如今隨著2016年巴黎車展即將揭幕，歐規版本的《Civic Hatchback》量產車型也終於向大家公開。

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基於第十代Civic Hatchback為Honda全球戰略車款的緣由，不久前原廠才釋出了量產版本裝船運往北美的消息，而Honda如今也在今年度巴黎車展開幕前，搶先公開了最新Civic Hatchback的相關資訊，車身尺碼為4,497×1,800×1,421mm、軸距為2,700mm，在外觀方面的造型與先前原型車版本如出一轍，就連有些誇張的空力套件造型也都完整保留，銳利造型的LED頭燈與C字型的LED尾燈、大開口的前後氣壩、低伸的前後下擾流及側裙、中置雙出排氣尾管、與車身線條完美契合的翹臀並整合了尾翼設計，在種種的動感元素結合之下，讓第十代Civic Hatchback展現出讓人難以抵擋的魅力。

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除了搶眼的外觀之外，第十代Civic Hatchback在內裝方面則是與其他兄弟車款沒有太大的差異，原先頗具特色的雙層式儀錶已改為傳統造型搭配數位儀錶的型式，中控台配置了7吋觸控式螢幕及Display Audio車用多媒體系統，並整合了衛星導航及行動通訊功能，並加入無線充電板、1.5A USB插孔、HDMI連接模式等，同時包括雙區恆溫空調、多功能方向盤、引擎啟閉按鈕、電子手煞車、可調避震器阻尼、ECON節能模式、金屬踏板及自動防眩後視鏡等都列入清單當中，可說有著相當豐富且具科技感的配備選擇，而後廂則提供了達到478公升的承載空間，並可藉由60/40分離傾倒的後座椅背進一步擴充，創造出更具靈活性的空間運用。

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而在動力系統方面，歐規版本Civic Hatchback有著兩款汽油及一款柴油動力的配置選擇，汽油車型方面包括了1.0升三缸與1.5升四缸兩款VTEC Turbo渦輪增壓引擎，前者具備127hp/20.4kgm的動力輸出，後者則依照車型及是否搭配運動化排氣系統的分別，有著174hp/22.4kgm與180hp/24.5kgm的兩種輸出表現，搭配六速手排或CVT無段自排變速箱；至於目前唯一的柴油動力則沿用現有的1.6升四缸i-DTEC渦輪增壓柴油引擎，搭配六速手排或九速自排變速箱，不過在經過重新調校之後，不僅輸出會較現行的118hp/30.6kgm更加出色，同時在排放表現部分也會更加潔淨。

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根據了解，第十代Civic Hatchback除了初步公開的動力編成之外，未來還會追加與FK2世代 Civic Type R系出同源的K20C1 2.0升VTEC Turbo渦輪增壓引擎，在大西洋兩岸將分別稱為Civic Si及Civic Type S，將擁有約230hp的最大馬力輸出，搭配六速手排變速箱，不僅鎖定Ford Focus ST及Volkswagen Golf GTI為目標對手，並成為新世代Civic Type R推出之前的性能代表。

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此外，於英國Swindon生產線誕生的第十代Civic Hatchback，在原廠設定為Global Car的全球戰略規劃之下，不僅將行銷至歐洲及北美市場，同時亞太市場也在原廠的評估當中，且自第六代Civic之後便與Hatchback無緣的臺灣市場，可是也有著相當濃厚的機會導入國內喔！

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