圖片來源：Volkswagen

首度問世於2014年7月，並在隔年陸續導入臺灣及日本市場的第8代Volkswagen Passat車系，上週日本率先追加《Passat 2.0TSI R-Line》及《Passat Variant 2.0TSI R-Line》，兩款搭載2.0升渦輪動力的新車型，並且標配DCC主動式底盤控制系統、升級安全配備和多媒體系統等，當地售價分別為四門房車4,999,000日圓、五門旅行車5,199,000日圓。

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不同於國內有1.4TSI、1.8TSI、2.0TDI等選擇，日本市場所販售的Passat車系，原本只提供1.4TSI車型，以及搭載Plug-in Hybrid插電式混合動力系統的 Passat GTE，不過為了填補中間的差距，自本月開始追加2.0TSI車型，同時還冠上運動化象徵的R-Line之名，其搭載的2.0升TSI渦輪直噴四缸汽油引擎，最大輸出與Golf GTI同為220ps/4,500-6,200rpm、35.7kgm/1,500-4,400rpm，並搭配6速DSG雙離合器自手排變速箱，而非1.4TSI車型使用的7速DSG雙離合器自手排變速箱。

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此外基於運動化定位，Passat 2.0TSI R-Line全車系均標配DCC主動式底盤控制系統，可依照駕駛需求選擇Eco、Comfort、Normal、Sport與Custom自訂等不同模式，切換後包括避震器阻尼、方向盤輔助力道、換檔邏輯、空調系統等將會隨著模式進行調整；至於其他駕駛輔助項目，原廠則將可於時速60km/h以上啟用的自動遠光燈、可支援路邊停車與倒車入庫的主動停車輔助系統、以12.3吋TFT液晶螢幕取代傳統儀表板的Active Info Display全邏輯數位化儀表列為選配。

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外觀部分，雖然Passat 2.0TSI R-Line並沒有特別強調空力造型，但仍針對前後保桿、側裙做了一些專屬的修改，並配備19吋輪圈與整合在後保桿內的雙出梯形尾飾管，同時提供多達6種車色選擇。

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而內裝區域則以黑色系為主軸，配備由Nappa皮革所製成的R-Line式樣雙色運動座椅、專用的三輻式平把方向盤、鋁合金油門/煞車踏板組，以及金屬門檻飾板，另外還升級MIB "Discover Pro" 8吋多媒體觸控音響主機，可支援原廠Guide & Inform線上服務系統，並能透過對應Apple Car Play及Android Aut平台的App-Connect、VICS道路交通通信情報等服務，加強與智慧型手機的連結等等。

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