圖片來源：Toyota

《Toyota》將強化在歐洲地區研究開發(R&D、Research & Development)、與工程設計的能量，以開發出更符合歐洲消費者喜好的車款，除了將擴展現有比利時研究開發中心的能量之外，Toyota更計劃在歐洲增設另一處的造型設計中心。

這項決策始於Toyota推出嶄新的TNGA(Toyota New Global Architecture)全球化底盤結構，此底盤平台提供Toyota原廠極大彈性去翻新設計全球化的戰略車款，以符合歐洲消費者的偏好。「TNGA並非只是單純想減少開銷而已，不過如果真有省下來的成本，我們還能再運用這些資金，去投資造型設計方面」；歐洲Toyota執行長Johan van Zyl向Automotive News Europe說道。

▼運用TNGA底盤結構打造的第四代Toyota Prius、與全新小型跨界休旅C-HR，讓Toyota原廠決定在歐陸強化其設計開發的能量，未來並將因地制宜，打造符合歐洲消費者喜好的車款。

圖片來源：Toyota

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TNGA底盤首見於全新第四代Toyota Prius車系上，而全新歐風造型設計的小型SUV車系C-HR，也是採用TNGA底盤結構的產品。

根據Johan van Zyl表示，全新的造型設計中心，將負責Toyota車系產品生命中期的小改款動作，以確保產品在改良後仍可合乎歐洲消費者的需求。至於現有位於法國南部Nice的設計中心，Mr. van Zyl表示將維持現狀。

在2009年歷經全球金融海嘯後，Toyota便縮減其比利時Zaventem研究開發中心的人力，而這樣的動作，也是品牌廣泛降低歐洲市場營運成本的做法之一，並維持住品牌在歐洲地區的獲利能力。

▼比利時Zaventem研究開發中心，也將在Toyota原廠規劃下，持續強化其設計開發能量。

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根據日本汽車製造商協會JAMA提供的數據資訊，比利時Zaventem研究開發中心在2007年擴編後擁有832名雇員，然而在今年(2016)初，員工數僅剩487人。針對這項最新的擴編計劃，Johan van Zyl並未表示將增加多少正職職缺，而目前法國Nice設計中心則有40名雇員。

Toyota比利時Zaventem研究開發中心於1987年成立，其負責車體與底盤的設計，同時針對車用素材、零件、及引擎動力進行測試，2007年，Zaventem研究開發中心則擴展其腹地面積、達到35,000平方米。