圖片來源：King Autos

若要提到臺灣道路上能見度最高的車，除了Toyota Altis之外，絕對非人人皆知的希望號Wish莫屬，從第一代車型於2004年上市至今，即維持居高不下的高人氣指出，在國產車銷售排行榜往往是名列前茅，即便在對手不斷推陳出新的夾攻之下，依然維持不墜的強大戰力；不過，天下終究沒有不散的筵席，在日本原廠並未推出新一代車款以及因應國內法規改變，Wish已經在6月底正式下台一鞠躬。

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目前國內市場販售的Toyota Wish乃是第二代車型，於2010年上市並於2012年歷經小改款，在Toyota強大優異的保修好口碑助瀾、便利的5+2人座設定再加上國內市場對手實在不多(Mazda 5以及後來才加入的 Kia Carens)，都讓Toyota Wish穩居銷售寶座，同時更獲得臺灣廣大計程車運匠的支持，成為大多數計程車喜愛選用的車款。

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▼Toyota Wish計程車的熱門程度，就連日本多美小汽車TOMICA也推出專屬版本小模型。

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其實目前臺灣市場中這類型的 5+2座轎式MPV的選擇本來就相當少，而為了因應國內法規規定，從2016年7月1日起須配置TPMS胎壓偵測警示裝置，不僅Mazda 5，就連一向熱銷的Wish也在今年6月30日正式停產，國內市場頓時只剩下 Kia Carens成為唯一選擇，而國王車訊也在近期向展間打探消息，Mazda 5目前已經完全沒車，就算是有錢想買也買不到。

▼Mazda 5雖然也在6月份左右停產，但現在是完全賣光的狀態，有錢想買也買不到。

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▼Wish雖然已經停產，但在7月份仍然交出了1541輛的優異成績。

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不過，Wish雖然已停產，但原廠看準過去Wish的熱銷狀況，在停產前刻意大量衝刺，即便是停產後的7月份，仍然交出了1541輛的優異成績，而根據國王車訊詢問展間，目前Wish仍有現車可賣，不過頂級款的尊爵型已經沒車，豪華型(81.3萬元)只剩下少量銀色，而最為充足各車色都可選的車型則是入門款的經典型(78.3萬元)；當然，由於現在Wish基本上處於奇貨可居的狀態，因此在購車時的折扣想必不會太好看。

▼目前Wish仍有現車可賣，不過頂級款的尊爵型已經沒車，豪華型(81.3萬元)只剩下少量銀色，而最為充足各車色都可選的車型則是入門款的經典型(78.3萬元)。

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▼目前國內轎式MPV車型僅存Kia Carens一枝獨秀，但7人座車型至少得要99.9萬元。

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在Mazda 5與Toyota Wish接連退場之後，國內轎式MPV車型也僅存Kia Carens一枝獨秀，但Carens售價仍是稍貴了些，若要買到7人座車型至少得花上99.9萬元，預算不夠充足的消費者，恐怕得到今年第四季，才有機會看到身形比Wish略小，但仍屬7人座配置的 Toyota Sienta車型了。

▼採用7人座配置的Toyota Sienta也即將進入臺灣市場，不過最快得要到今年第四季了。

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