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Ford原廠在2015年11月的時後發表了美規版本的小改款Escape車型(臺灣及歐洲市場稱為Kuga)，而就在今天，美國IIHS高速公路安全保險協會也公布了美規版本Escape的撞擊測試成績，雖然最終還是未能拿下Top Safety Pick+的全面性優異評價，但Escape的整體撞擊成績明顯比小改款前車型進步許多。

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▼小改款前的Ford Escape/Kuga，在小面積正面撞擊測試中的表現並不好。

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小改款前的2016 Ford Escape在IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)所公布的撞擊測試中，雖然「側面撞擊」、「正面偏位小面積撞擊」、「車頂強度」及「座椅安全性及頭部支撐性」這四項都拿下了「Good」優異的評價，但在相當重要的Small Overlap Front「正面偏位小面積撞擊」測試中，由於車室完整性保持不佳，容易導致駕駛的下半身嚴重傷害，僅拿到「Poor」的糟糕評價，實為可惜。

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不過隨著Escape小改款車型登場，Ford原廠也針對車體強度進行改良，在最新一次的撞擊測試當中，其餘四項測試除了維持過去一貫的「Good」優異的評價之外，在Small Overlap Front「正面偏位小面積撞擊」的部分，則是比前一回進步許多，拿下了「Acceptable」可接受的成績，但由於車室潰縮幅度還是未能達到標準，與「Good」優異評價失之交臂。

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▼小改款後的Ford Escape/Kuga，在小面積正面撞擊測試中進步許多，拿下了「Acceptable」可接受的成績。

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除此之外，雖然小改款Escape在「車頂強度」測試中，拿下了比IIHS最低標準4倍更高的5.04倍成績，但在兒童安全座椅使用容易度的評價中，小改款Escape僅拿到了「Marginal」及格邊緣的成績，主要原因就是安全座椅扣埋得太深，當父母需要裝置安全座椅時並不便利。

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而從IIHS所提供的成績可以看到，其實小改款Ford Escape已經明顯比過去進步許多，但整體而言表現還是不夠完美，因此依然沒能順利拿下Top Safety Pick+的全面性優異評價。

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