圖片來源：Subaru

今年初曾跟著Levorg STI一起於東京改裝車展亮相的 XV Hybrid STI，今日在《Subaru》日本官方的宣佈下，確定也將比照 Levorg STI Sport進入量產階段，並以《XV Hybrid tS》特式車身分即日起開放預售，預售價落在332萬6400日圓，不過目前同樣只供應日本市場，未來是否有機會外銷海外仍不得而知。

作為STI (Subaru Tecnica International)首度跨足油電車型的特式作品，XV Hybrid tS不僅於外觀、內裝都有著獨特的專屬設計，在底盤部分也沒忘了換上自家的強化部品來提升操控性能。強化的項目包括麥花臣前懸支柱及彈簧、後懸避震器及彈簧、前懸阻尼式下拉桿與下控臂強化結構等，另外還配上在局部加入橘色塗裝點綴的17吋專屬鋁圈。

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此外，一樣加入橘色塗裝點綴的還有STI式樣前下擾流、側裙、後尾翼，並且搭配深灰色塗裝、掛有STI顯目標誌的水箱護罩，以及印有STI字樣的亮黑色霧燈框、亮黑色車側後視鏡與車頂架等，同時還附上雙邊單出加上大口徑設計的STI運動型排氣尾管，而尾門兩側亦分別貼上STI及tS標誌，以突顯經過STI加持的血統。

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內裝區域則延續XV Hybrid STI概念車的鋪陳，以橘色、米色、黑色為主軸針對前後座椅、門板/扶手重新包覆，其中座椅更採用黑色皮革與黑色Ultrasuede透氣麂皮材質混搭，並配備雙前座加熱功能，其他部位如方向盤、排檔桿、前座中央扶手也都比照座椅、門板/扶手縫上橘色縫線來加強視覺對比。跟XV Hybrid STI概念車比較不同的是，XV Hybrid tS特式車在方向盤中央直接以STI標誌取代原本的速霸陸廠徽，同時方向盤下緣也改成跟中控儀表飾板相同的黑色鋼琴烤漆。

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至於動力部分，採用油電混合動力系統的XV Hybrid tS，主要動力來自於一具可輸出150ps/6,000rpm及20kgm/4,200rpm的2.0升水平對臥四缸引擎 (FB20)，並輔以功率達10kW(13.6kgm)、6.6kgm的電動馬達，整體輸出並沒有因為身份而特別經過調校，搭配的變速箱也是Lineartronic CVT無段變速系統，再透過對稱式全時四輪傳動來分配輸出、驅動車輛，相較於獨特的內外配置與操控強化，性能表現明顯不是此車強調的重點。

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