圖片來源：Nissan

被預測將可能選在2020年日本東京奧運舉辦期間，趁勢發表的下一代R36《Nissan GT-R》，跟隨著 原廠道路安全計畫推廣的腳步，外傳也會比照 新世代車款首度搭載自動駕駛輔助系統，如此一來是否也就意謂著，儘管不再受控於人類駕駛，未來東瀛戰神依然能展現出所向披靡的身手？

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根據國外媒體向負責產品規劃的集團副總裁Ponz Pandikuthira採訪所獲得的訊息，Ponz Pandikuthira表示自動駕駛科技並不會減少駕駛的參與，並保證將無人駕駛技術導入高性能車款中，將會帶給駕駛前所未有的樂趣。「試著想像，當你的GT-R在賽道上向你示範如何掌握路線、透過轉向輔助攻克每一個彎道，讓你成為更好、更快的駕駛，這仍然會讓人感到相當有趣且刺激」；Ponz Pandikuthira說道。

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不過其實在高性能車款上導入自動駕駛科技，Nissan GT-R並不是首開的先例，早在2014年Audi便以旗下RS 7 Sportback為實驗對象，進行賽道無人駕駛的測試，到了2015年更在北加州的Sonoma Raceway賽道上，反覆通過12個彎道與4.5公里長的賽道路段，最終寫下2分01秒01的單圈成績，展現相當精準又成熟的無人駕駛技術開發實力，也在車壇上創造出一股話題。

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此外，Ponz Pandikuthira在最後也提到：「我們都知道下一代GT-R有可能會搭載電能輔助系統，這跟自動駕駛科技一樣的確都讓人非常期待。」言下之意似乎是間接證實，先前所傳言以V6雙增壓渦輪引擎外掛電動馬達的做法，將有機會在下一代R36 GT-R身上實現。

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